[实用新型]用于岩质边坡的开挖坡体结构有效

专利信息
申请号: 201420129804.7 申请日: 2014-03-21
公开(公告)号: CN203755313U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 张公平;周钟;唐忠敏;马永军 申请(专利权)人: 中国水电顾问集团成都勘测设计研究院有限公司
主分类号: E02D17/00 分类号: E02D17/00;E02D17/20
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 林天福
地址: 610072 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 岩质边坡 开挖 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种开挖坡体结构,尤其是涉及一种用于岩质边坡的开挖坡体结构,属于土建施工建造技术领域。

背景技术

随着我国西部大开发战略的不断深入,我国西部地区新建的基础设施也越来越多,许多建筑物如各种大坝、厂房、开关站、公路等因场地布置的要求,需要进行大规模的高陡岩质边坡开挖,如何在确保施工期安全的前提下,快速完成这些边坡的开挖支护施工,已经成为了西部地区工程建设所面临的重要技术问题。

目前的高陡岩质边坡一般都是根据坡面岩类确定开挖理论坡比,即开挖理论坡比=理论边坡高度H÷理论边坡宽度L,在高程方向大多按照每30m设置1级宽3.0m的马道,梯段开挖高度按照7.5m一个梯段控制,主要的支撑防护措施包括挂网喷混凝土、锚杆、预应力锚索及排水孔等。

与上述现有岩质边坡的开挖坡体结构相适应,目前常用的施工开挖边坡体结构的开挖、支撑、防护施工方法主要有以下两种:

第一种施工方法为:

1)先进行第一级各7.5m开挖梯段的边坡开挖施工,预应力锚索钻孔施工随开挖层跟进;

2)待本级即第一级30.0m高程范围的第1~4个7.5m开挖梯段的开挖和预应力锚索钻孔施工,以及下一级即第二级30.0m高程范围的第1个7.5m开挖梯段的开挖施工都完成后,再以下底面上3.0米宽的马道为基础搭设30.0m高的施工脚手架;

3)待施工脚手架搭设完毕后,再在施工脚手架上进行挂网喷混凝土、锚杆、预应力锚索的除钻孔之外其它工序以及排水孔的施工;

4)上述施工完毕后,拆除施工脚手架,进行一下级30.0m高程范围开挖体的施工,依次类推至到施工完成整个开挖坡体结构。

第二种施工方法为:

1)先进行第一级各7.5m开挖梯段边坡开挖施工;

2)待本级即第一级30.0m高程范围的第1~4个7.5m开挖梯段,以及下一级即第二级30.0m高程范围的第1个7.5m开挖梯段的开挖施工均完成后,再以下底面上3.0米宽的马道为基础搭设30.0m高的施工脚手架;

3)待施工脚手架搭设完毕后,再在脚手架上进行挂钢筋网喷混凝土、锚杆、预应力锚索的全部工序以及排水孔的施工;

4)上述施工完毕后,拆除施工脚手架,进行一下级30.0m高程范围开挖体的施工,依次类推至到施工完成整个开挖坡体结构。

上述两种开挖施工方法主要存在以下问题:

1、由于施工脚手架需要以马道为基础搭设,所以施工脚手架搭设高度达到30.0m,施工难度和安全风险均较大;

2、两种方案的坡面锚杆及挂钢筋网喷混凝土施工都要滞后边坡开挖面至少37.5m以上,因为锚杆需要施工脚手架搭设完后才能施工,而搭设施工脚手架需马道以下一个梯段开挖完成才能进行,边坡支撑、防护措施的及时性较低,坡面如果遇到断层出露经或破碎岩带,边坡施工期安全将很难得到保障;

3、从工期上分析,不管是采用哪一咱施工方法,其施工工期都较长。如果记边坡一个梯段开挖施工时间为T1,每一级30.0m高程范围内预应力锚索钻孔施工时间为T21、每一级30.0m高程范围内预应力锚索其它工序施工时间为T22,每一级30.0m高程范围内施工脚手架搭设施工时间为T31、每一级30.0m高程范围内施工脚手架拆除施工时间为T32,每一级30.0m高程范围内挂网喷混凝土施工时间为T4,每一级30.0m高程范围内锚杆施工时间为T5,每一级30.0m高程范围内排水孔施工时间为T6,则对于每一级30.0m开挖高度,上述两种施工方法安排的工期分别为:

第一种施工方法总施工时间为:5T1+T21+T31+max(T4,T5,T22)+T6+T32;

第二种施工方法总施工时间为:5T1+T31+max(T4,T5,T21+T22)+T6+T32。

上述施工方法中,挂网喷混凝土、锚杆及预应力锚索施工可同时进行;而因锚杆、预应力锚索施工需要灌浆,为防止灌浆堵设排水孔,排水孔施工必须在这两项工序完成后进行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能显著降低施工难度,有效缩短施工工期的用于岩质边坡的开挖坡体结构。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是:用于岩质边坡的开挖坡体结构,包括宽度不大于2米的马道、垂直高不超过15米的开挖体和通过加强结构固定在所述开挖体坡面上的防护结构,分别布置在所述开挖体顶面和底面上的所述马道通过所述的防护结构连接为一个整体。

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