[实用新型]一种新型汽车急救宝有效
申请号: | 201420130405.2 | 申请日: | 2014-03-22 |
公开(公告)号: | CN203761102U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 熊满英 | 申请(专利权)人: | 天丽(香港)贸易有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 徐康 |
地址: | 中国香港九龙旺角登打士街56*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 急救 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车的电子用品领域,具体地说,涉及一种新型汽车急救宝。
背景技术
现有汽车的电池寿命由于无法精准判其断损坏程度以及使用寿命,经常导致汽车无法启动,这就需要汽车自身要备有可启动汽车发动机的急救宝,现有的急救宝多采用传统的机械式技术,采用继电器原理设计,其优点为设计简单、造价昂贵,其缺点为必须使用有污染源的铅酸电池井,而且体积较大、重量过重,还无法防止电压逆流,无法保护自身电池,导致自身的使用寿命缩短。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷,提供一种能够防止电压逆流,保护自身电池的新型汽车急救宝。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种新型汽车急救宝,包括本体,本体设有电压表、电子式自动调节器、电压输入线和电压输出线,其特征在于:所述本体内设有自动控制装置、电压逆流控制器和电压过载保护器,所述电压输入线、电压过载保护器、自动控制装置、电压逆流控制器和电压输出线依次串联。
由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型采用自动控制装置,防止电压逆流进而保护电池不受损坏,而且还能阻止汽车发动机启动后的发动机电压回充,保证本体内部电池不受损害;同时本实用新型可在汽车原电池完全损坏的情况下可提供足够电流来启动汽车,达到安全急救汽车目的。此外,由于本实用新型采用自动控制装置,可将本体的体积大幅度的缩小,便于使用与收放。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种新型汽车急救宝的一种实施例的结构示意图;
图2是本实用新型一种新型汽车急救宝的工作状态框图。
图中:1-本体;3-电压输出线;4-电压表;5-电子式自动调节器;6-电压输入线;7-电源电压;8-自动控制装置;9-电压逆流控制器;10-汽车发动机;11-电压过载保护器。
具体实施方式
实施例:如图1和图2所示,一种新型汽车急救宝,包括本体1,本体1设有电压表4、电子式自动调节器5、电压输入线6和电压输出线3,所述本体1内设有自动控制装置8、电压逆流控制器9和电压过载保护器11,所述电压输入线6、电压过载保护器11、自动控制装置8、电压逆流控制器9和电压输出线3依次串联。此外,本体1内还设有能够充电的锂电池,电压输入线6连接电源电压7,电压输出线3连接汽车发动机10。
自动控制装置8的功能是辨别电压逆流以及电压过载,当电压逆流或电压过载时,自动控制装置能够通过对电压逆流控制器9和电压过载保护器11的控制,实现电路断开,从而保护了自身的充电电池。
电压过载保护器11和自动控制装置8可以使本实用新型在充电完成后的自动断电,电压逆流控制器9和自动控制装置8可以使本实用新型在汽车发动机发动后,保护本体1内的充电电池,防止汽车发电机发电后电压回充,把本体1内电池严重损害。
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