[实用新型]新型电瓶框

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆布局设计领域，具体涉及一种新型电瓶框。

背景技术

商用车车架两侧布有油箱、贮气筒、备胎架、电瓶等部件，电瓶往往设置于电瓶框内部，电瓶框设置于车架上。电瓶框往往设置与簧架的后方。由于市场需要，现在汽车日趋向小型化发展，因车辆布置空间有限，电瓶框所占空间过大的问题逐渐凸显。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型电瓶框，通过改善电瓶框本体结构，有效节省安装空间。

本实用新型提供了一种新型电瓶框，包括第一挡板、两个第二挡板和底板，第二挡板的端部垂直设置于第一挡板两侧的边缘并与其固定连接，第一挡板和第二挡板的底端与底板表面固定连接，底板长度小于第二挡板的长度。底板底面设置有加强板，加强板两侧设置有向下的翻边，所述加强板的一端外露于底板开口处，即未设置有第一挡板或第二挡板的底板一侧端部，有效强化电瓶框底板强度。所述加强板端部与第二挡板的端部位于同一平面并设置有与加强板相垂直的封板，保证电瓶框内电瓶稳定放置。一个第二挡板上设置有与前簧后吊耳相配合的缺口，所述前簧后吊耳穿过缺口设置于电瓶框内部。

所述第二挡板的两侧边缘和底端边缘分别设置有向电瓶框内部弯折的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边分别与底板通过螺栓固定连接，所述第二挡板一侧的第二翻边和第一挡板通过螺栓固定连接，进一步强化电瓶框的整体结构。

所述两个第二挡板另一侧的第二翻边之间设置有加强梁，所述加强梁位于封板的上方，强化电瓶框结构的同时，配合封板稳定电瓶。

所述封板和与封板位于同一平面的两个第二翻边上设置有安装孔，所述电瓶框通过安装孔固定于车架上。

由于前板簧安装长度比轮胎直径大，前板簧后吊耳固定于车架纵梁侧面，传统底盘布置时，因板簧后吊耳固定于纵梁侧面，故电瓶框固定于后吊耳后部，后吊耳处空间未有效利用。本实用新型将电瓶框的前部固定于前簧后吊耳处，蓄电池可前移120-150MM，有效节省安装空间，结构紧凑。本实用新型通过在电瓶框底部设置加强板进一步强化电瓶框结构，有效适应不同车型的需求。同时，本实用新型通过设置封板和加强梁保护电瓶放置的稳定性，保证了用车安全。

附图说明

图1为本实用新型俯视图

图2为本实用新型主视图

图3为本实用新型剖视图

图4为本实用新型第二挡板的侧视图

其中，1-第二挡板，11-第一翻边，12-第二翻边，2-底板，3-加强板，4-封板，5-缺口，6-加强梁，7-护板，8-第一挡板，9-翻边，10-盖体。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型提供了一种新型电瓶框，包括第一挡板8、两个第二挡板1和底板2，第二挡板1的端部垂直设置于第一挡板8两侧的边缘并通过螺栓与其固定连接，第一挡板8和第二挡板1的底端与底板2表面固定连接，底板2长度小于第二挡板1的长度，底板2底面设置有加强板3，加强板3两侧设置有向下的翻边9，所述加强板3的一端外露于底板2的开口处，所述加强板3端部与第二挡板1的端部位于同一平面并设置有与加强板3相垂直的封板4，一个第二挡板1上设置有与前簧后吊耳相配合的缺口5。所述第二挡板1的两侧边缘和底端边缘分别设置有向电瓶框内部弯折的第一翻边11和第二翻边12，所述第一翻边11分别与底板2通过螺栓固定连接，所述第二挡板1一侧的第二翻边12和第一挡板通过螺栓固定连接。两个第二挡板1另一侧的第二翻边12之间设置有加强梁6，所述加强梁6位于封板4的上方。所述封板4和与封板4位于同一平面的两个第二翻边12上设置有安装孔，所述电瓶框通过安装孔固定于车架上。

如图1所示，加强板3设置与底板2的底面中央，加强板3的一端端部突出于底板2的端部并与第二挡板2的端部平齐。底板2两侧边缘各设置有三个螺栓，底板2通过螺栓与第二挡板1底端的第一翻边11固定连接，形成完整的电瓶框本体。电瓶框本体上设置有盖体10，盖体两侧设置有把手。本实用新型通过加长电瓶框的第二挡板2和盖体的长度，使电瓶框本体的长度较之现有技术中的电瓶框更长，电瓶框部分本体位于前簧后吊耳上部，有效节约了车架上部空间。

如图2所示，靠近前簧后吊耳一侧第二挡板1上设置有缺口5，第二挡板1的第二翻边12在缺口5处对应减短，所述缺口5的四周边缘不设置有翻边。安装时，前簧后吊耳通过缺口5置入电瓶框本体内部。封板4上设置有两个安装孔，两侧的第二翻边12各设置有两个安装孔，安装孔通过螺栓与车架固定连接，实现电瓶框的定位安装。