[实用新型]一种小车内顶部扶手与车窗玻璃之间的遮雨装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种小车内顶部扶手与车窗玻璃之间的遮雨装置。

[背景技术]

随着现代社会的发展和进步，汽车已经成为人们生活中不可或缺的代步工具，使坐车者旅途中免受日晒雨淋之苦。但是，如果遇到下雨天，人从打开车门、将伞伸出车门上方撑开来再下车、关紧车门，或者上车前先打开车门、将伞从车门上方往车内收起、关紧车时，这都需要一定的时间，这时上下车者、车门内侧、甚至车内都会被雨水淋到，遇到大雨时被淋得更为严重。当前，乘车者在下雨天要上车时，只能迅速收起伞跑上车，或下车时迅速开车门、撑开伞，以尽量减少雨水的侵袭，但是不能完全从实际上解决上下车被雨水淋湿的问题。

因此，有必要解决如上问题，提供一种在乘客上下车的时候能遮风挡雨的装置，让乘车者从容地上下车时免受淋雨之苦。

[实用新型内容]

本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种小车内顶部扶手与车窗玻璃之间的遮雨装置，其结构简单易实现，使用方便实用。

为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种小车内顶部扶手与车窗玻璃之间的遮雨装置，包括有遮雨布1、连接在遮雨布1一端用于卷动收拢遮雨布1的卷轴装置2、以及连接在遮雨布1另一端用于拉伸遮雨布1的手拉架3，所述卷轴装置2上设有用于将卷轴装置2固定在小车内顶部扶手上的紧固件21，所述手拉架3上设有用于将手拉架3吸附在小车车窗玻璃上的第一吸盘31，所述手拉架3与卷轴装置2之间的遮雨布1上活动套设有活动架4，所述活动架4上设有用于将活动架4吸附在第一吸盘31下方的小车车窗玻璃上的第二吸盘41，所述遮雨布1上表面在活动架4的作用力下形成雨水槽5。

所述卷轴装置2包括有壳体、设置在壳体内与遮雨布1连接的卷轴和用于驱动卷轴卷动收拢遮雨布1的扭簧，所述紧固件21设置在壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过紧固件将卷轴装置上壳体固定在小车内顶部扶手上，通过第一吸盘将与遮雨布一端连接的手拉架吸附在小车车窗玻璃上，如此打开车门时在力的作用下，卷轴装置内遮雨布被拉伸出来形成遮雨空间，在这个空间下，用户不会给雨所淋到；

2、手拉架与卷轴装置之间的遮雨布上活动套设有活动架，活动架上设有用于将活动架吸附在第一吸盘下方的小车车窗玻璃上的第二吸盘，所述遮雨布上表面在活动架作用力下形成雨水槽，使遮雨布上雨水不会直接从手拉架处空隙流下来。

[附图说明]

图1是本实用新型张开状态图。

图2是本实用新型使用状态图。

[具体实施方式]

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-2所示，一种小车内顶部扶手与车窗玻璃之间的遮雨装置，包括有遮雨布1、连接在遮雨布1一端用于卷动收拢遮雨布1的卷轴装置2、以及连接在遮雨布1另一端用于拉伸遮雨布1的手拉架3，所述卷轴装置2上设有用于将卷轴装置2固定在小车内顶部扶手上的紧固件21，所述手拉架3上设有用于将手拉架3吸附在小车车窗玻璃上的第一吸盘31，所述手拉架3与卷轴装置2之间的遮雨布1上活动套设有活动架4，所述活动架4上设有用于将活动架4吸附在第一吸盘31下方的小车车窗玻璃上的第二吸盘41，所述遮雨布1上表面在活动架4的作用力下形成雨水槽5。

如上所述的卷轴装置2包括有壳体、设置在壳体内与遮雨布1连接的卷轴和用于驱动卷轴卷动收拢遮雨布1的扭簧，所述紧固件21设置在壳体上。

如上所述的紧固件21为卡环。

如上所述的手拉架3上第一吸盘31的个数为两个。

如上所述的活动架4上第二吸盘41的个数为两个。

本装置的操作过程如下：