[实用新型]复合材料电池箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车领域，具体涉及新能源电动汽车电池箱的构造。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，对大容量锂离子电池的应用提出了更高的要求，尤其是锂离子电池箱要求重量轻、抗碰撞强度高、使用安全可靠。

现有技术的电池箱由以下材料制备：一是采用金属板材制备；二是合金铝板和铸铝材料制备；三是采用玻璃纤维及泡沫塑料制备；四是采用金属板材与塑料外壳复合制备。这几类材料生产的电池箱都存在以下缺陷：一是电池箱自身太重，增加了电动汽车的行运成本；二是材料弹性模量低、抗冲击、抗碰撞坚韧性差；三是材料绝缘性、耐酸碱腐蚀性差，使用安全可靠性差。改善电池箱轻量化和提高电动汽车锂离子电池的安全性、可靠性，是促进我国电动汽车的健康发展的重要组成部分。

发明内容

针对电池箱存在的上述缺陷和新能源汽车发展要求，本实用新型发明一种用高性能纤维增强复合材料制备电动汽车用高强、轻质电池箱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

复合材料电池箱，包括箱体和箱盖；箱体和箱盖都是由复合层结构组成：箱体和箱盖的内外层均为玻璃纤维织物层，在内外层的玻璃纤维织物层中间设有一层碳纤维织物层和一层高强聚乙烯纤维织物层；所述的各层之间由粘结剂粘结为一体。

本实用新型的电池箱体、箱盖产品，具有重量轻、抗冲击碰撞性强、能阻燃、防火、耐酸碱化学性稳定、绝缘性好、防水、防潮等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的示意图，

图2是本实用新型实施例二的示意图。

图中：1、外层玻璃纤维织物层，2、碳纤维织物层，3、高强聚乙烯纤维织物层，4、内层玻璃纤维织物层，5、粘结剂。

具体实施方式

本实用新型复合材料电池箱，包括箱体和箱盖；箱体和箱盖都是由复合层结构组成：电池箱的箱体和箱盖的内外层均为玻璃纤维织物层，在内外层的玻璃纤维织物层中间设有一层碳纤维织物层和一层高强聚乙烯纤维织物层。在图1所示的实施例中，复合层结构从外至内排列顺序为：外层玻璃纤维织物层1、碳纤维织物层2、高强聚乙烯纤维织物层3、内层玻璃纤维织物层4。所述的外层玻璃纤维织物层1厚度1.2～1.5mm；碳纤维织物层2厚度0.5～0.7mm；高强聚乙烯纤维织物层3厚度0.6～0.8mm；内层玻璃纤维织物层4厚度0.9～1.2mm。

在图2所示的实施例中，复合层结构从外至内排列顺序为：外层玻璃纤维织物层1、高强聚乙烯纤维织物层3、碳纤维织物层2、内层玻璃纤维织物层4。所述的外层玻璃纤维织物层1厚度1.2～1.5mm；高强聚乙烯纤维织物层3厚度0.4～0.6mm；碳纤维织物层2厚度0.5～0.7mm；内层玻璃纤维织物层4厚度1.2～1.5mm。

所述的各层之间由粘结剂5粘结为一体。粘结剂5选用热固性树脂即不饱和聚酯树脂或环氧树脂。