[实用新型]一种篷布自动升盖装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及升盖装置技术领域，具体涉及一种篷布自动升盖装置。

背景技术

现有的货车上使用篷布时是采用人工通过篷布支撑架将篷布支撑起来，而这样有如下缺点：一、操作复杂，浪费时间；二、篷布为固定式，当不需要使用时其需要花费大量的时间来拆卸。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种篷布自动升盖装置，它操作简便，结构简单，设计合理，安全可靠，节省操作时间。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用如下技术方案：它包含滑道1、主动链轮2、被动链轮3、链条4、篷布支撑滑动轮组5、支撑杆6、主动轮调节机构7，两个滑道1分别焊接在车厢上端的两侧，滑道1的两端分别设置有主动链轮2、被动链轮3，链条4绕接在主动链轮2、被动链轮3上，篷布支撑滑动轮组5安装在链条4上，支撑杆6安装在篷布支撑滑动轮组5的中部，主动轮调节机构7安装在滑道1的一端，且与主动链轮2的转轴连接。

所述的篷布支撑滑动轮组5由两个滑动轮5-1与连接杆5-2组成，两个滑动轮5-1通过连接杆5-2连接。

所述的滑动轮5-1的中部设置有链条槽5-3。

所述的滑道1的一端焊接有防尘边料1-1。

所述的支撑杆6上安装有篷布安装螺钉。

本实用新型的工作原理为：将篷布安装在支撑杆6上，当需要使用时直接转动被动链轮3，使得篷布支撑滑动轮组5分离开，其驱动被动链轮3可以使用驱动电机或者安装手动驱动机构，当支撑滑动轮组5收缩后的篷布存放在驾驶室上方的位置，使用方便，操作简便。

本实用新型具有如下有益效果：操作简便，结构简单，设计合理，安全可靠，节省操作时间。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中篷布支撑滑动轮组5的结构示意图；

图3为本实用新型中滑道1的截面图；

图4为本实用新型中滑动轮5-1的结构示意图；

图5为具体实施方式二的结构示意图；

图6为本具体实施方式一中滑道1焊接在车厢8上的结构示意图；

图7为本具体实施方式一的使用结构示意图。

具体实施方式：

具体实施方式一：参看图1-图4、图6、图7本具体实施方式采用如下技术方案：它包含滑道1、主动链轮2、被动链轮3、链条4、篷布支撑滑动轮组5、支撑杆6、主动轮调节机构7，两个滑道1分别焊接在车厢8上端的两侧，滑道1的两端分别设置有主动链轮2、被动链轮3，链条4绕接在主动链轮2、被动链轮3上，篷布支撑滑动轮组5安装在链条4上，支撑杆6安装在篷布支撑滑动轮组5的中部，主动轮调节机构7安装在滑道1的一端，且与主动链轮2的转轴连接。

所述的篷布支撑滑动轮组5由两个滑动轮5-1与连接杆5-2组成，两个滑动轮5-1通过连接杆5-2连接。

所述的滑动轮5-1的中部设置有链条槽5-3。

所述的滑道1的一端焊接有防尘边料1-1。

所述的支撑杆6上安装有篷布安装螺钉。

本具体实施方式的工作原理为：将篷布安装在支撑杆6上，当需要使用时直接转动被动链轮3，使得篷布支撑滑动轮组5分离开，其驱动被动链轮3可以使用驱动电机或者安装手动驱动机构，当支撑滑动轮组5收缩后的篷布存放在驾驶室上方的位置，使用方便，操作简便。

本具体实施方式具有如下有益效果：操作简便，结构简单，设计合理，安全可靠，节省操作时间。

具体实施方式二：

参看图5，本具体实施方式与具体实施方式不同之处在于：采用上下两个轨道1与滑动轮5-1实现上下设置安装，这种设置不影响收缩、篷布存放的位置，可以在车厢较长的货车上使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。