[实用新型]一种汽车电磁柱状助力转向装置

权利要求书

1.一种汽车电磁柱状助力转向装置，包括扭矩传感器（3）、方位传感器（4）、电磁助力装置（5）、电控板（6）和蓄电池（8），方向盘转向轴（2）从上至下依次与扭矩传感器（3）、方位传感器（4）、电磁助力装置（5）同轴连接，扭矩传感器（3）、方位传感器（4）通过信号线（9）与电控板（6）连接，电控板（6）通过电控供电线（7）与柱状电磁助力装置（5）连接，电控板（6）与蓄电池（8）连接，其特征在于：还包括内置滑动电阻转速表（26）构成运算放大器的反馈电阻Rf，所述电磁助力装置（5）呈柱状层叠结构，每一层结构相同，电磁助力装置（5）直径为50～100mm，电磁助力装置（5）设置外壳，外壳固定在车体上，电磁助力装置（5）的每一层包括轴承孔（12）、固定在外壳上、下的定子层和中间的转子转盘，定子层包括叉形电磁铁（10）、叉形电磁铁线圈、上定子叉形电磁铁固定盘（14）和下定子叉形电磁铁固定盘（19），转子转盘包括转子磁齿（15）、转子磁齿固定盘（18）、转子辐板空洞（16）和转子辐板（17），定子层与转子转盘之间的间隙小于3mm，上定子叉形电磁铁固定盘（14）和下定子叉形电磁铁固定盘（19）上分别均分设置n组叉形电磁铁（10）且避让轴承孔（12）在每个叉形电磁铁（10）上缠绕叉形电磁铁线圈，上定子叉形电磁铁固定盘（14）上的电磁铁线圈分别为L1、L3、L5、…L2n+1，下定子叉形电磁铁固定盘（19）上的电磁铁线圈分别为L2、L4、L6、…、L2n，转子磁齿（15）固定在转子磁齿固定盘（18）上，转子磁齿（15）的宽度小于叉形电磁铁（10）一端叉形磁极的间隔，转子磁齿固定盘（18）直径等于上定子叉形电磁铁固定盘（14）或下定子叉形电磁铁固定盘（19）的直径，转子辐板（17）设置转子辐板空洞（16）。

2.根据权利要求1所述的汽车电磁柱状助力转向装置，其特征在于：所述电磁助力装置（5）中的叉形电磁铁线圈通电时产生叉形电磁铁线圈N极（11）和叉形电磁铁线圈S极（13），n组N极和n组S极分别在同一半圆方向，共计2×n×2×2磁极，所有磁极均分360^o圆周，n的取值范围为2～10。

3.根据权利要求1所述的汽车电磁柱状助力转向装置，其特征在于：所述内置滑动电阻转速表（26）为速度表指针下方贴一条弧形的可变电阻条。

4.根据权利要求2所述的汽车电磁柱状助力转向装置，其特征在于：所述磁助力装置（5）的层叠数量为5～20层。