[实用新型]一种钢板弹簧拆装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆零部件的专用设备，特别涉及一种钢板弹簧拆装架。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，它具有导向、承载及减振功能。

钢板弹簧具有一定的弧形在装配时需要位置重叠准确，固定牢固，如果钢板弹簧装配质量达不到要求，容易造成中心螺栓折断或弹簧片之间错位。现阶段国内在装配钢板弹簧时一般采用手工装配或通用单注校正压装机进行装配，对钢板弹簧的拆装尚没有专用设备。这两种装配方式均存在工作效率低、工作强度大、生产成本高等缺点，严重制约了钢板弹簧的产品质量和效率，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现阶段在装配钢板弹簧时存在的工作效率低、工作强度大和生产成本高等缺点，而提出的一种钢板弹簧拆装架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种钢板弹簧拆装架，其特征在于：包括底座，在底座上分别连接一组相互对称的外侧立柱和一组相互对称的内侧立柱，在纵向的外侧立柱之间均连接至少一个纵向档杆，在底座上还设有千斤顶，在千斤顶的活塞杆顶端连接一个支撑座，所述的千斤顶设置在内侧立柱之间。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

在相邻的外侧立柱之间，以及外侧立柱和内侧立柱之间都连接固定梁。

所述支撑座包括U型板，在U型板的背面设有一个连接管，在U型板的内侧面设有固定孔，在其两个侧壁上对称设有开口槽。

在所述两个横向的内侧立柱上端都连接一个横向挡杆，在支撑座上设有挡板，挡板与横向挡杆对应配合。

在装配或拆卸钢板弹簧时，钢板弹簧设置在支撑座内，当钢板弹簧较大时，在千斤顶顶起时，钢板弹簧两侧均与外侧立柱上的纵向档杆压紧配合；当钢板弹簧较小时，在支撑座的开口槽内放置一个挡板，挡板设置在钢板弹簧的上面，在千斤顶顶起时，挡板两侧均与横向挡杆压紧配合，压紧配合后可对钢板弹簧进行拆装。

本实用新型的优点在于：本装置结构简单，成本较低，在装配钢板弹簧时效率高，劳动强度低，产品质量好，能够适合不同型号的钢板弹簧的装配工作。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是支撑座结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种钢板弹簧拆装架，其特征在于：包括底座1，所述的底座1为工字型结构，它包括一个横向板1a和两个纵向板1b，在所述横向板1a的四个拐角分别连接一个外侧立柱2，在横向板1a的中间连接四个相互对称的内侧立柱3，所述的外侧立柱2高于内侧立柱3，在每个外侧立柱2的上侧均设有四个通孔2a，在横向板1a一侧的两个外侧立柱2上的通孔2a一一对应配合，在相互配合的通孔内连接纵向档杆5，所述的纵向档杆5采用螺栓，螺栓连接后螺母锁紧固定，在两个横向的内侧立柱3顶端连接一个横向挡杆7。在相邻的外侧立柱2之间，以及外侧立柱2和内侧立柱3之间都连接一个固定梁6，固定梁6主要起固定立柱的作用。所述纵向板1b的下面靠近两侧分别连接一个万向轮4。

结合图2所示，在底座1上还设有千斤顶8，千斤顶8采用液压千斤顶配有把手9，所述的千斤顶8设置在四个内侧立柱3之间，在千斤顶8的活塞杆顶端连接一个支撑座10，所述支撑座10包括U型板10a，在U型板10a的背面设有一个连接管10d，在U型板10a的内侧面设有固定孔10f，在其两个侧壁上对称设有开口槽10c。

在U型板10a内放置钢板弹簧13，钢板弹簧13的中心孔中插入螺栓12，螺栓12伸入到固定孔10f中，当钢板弹簧13比较大的时候，在千斤顶8向上顶起时钢板弹簧13的两侧分别与两侧的纵向档杆5压紧配合，压紧后对钢板弹簧进行装配或拆卸。

当钢板弹簧13比较小时，其两端均伸不到纵向档杆5的位置，可在所述开口槽10c内配合设置一个挡板11，挡板11的中心设有一个通孔，螺栓12穿过挡板11的通孔和钢板弹簧12的中心孔后与固定孔10f配合，当千斤顶8顶起时挡板11的两侧分别与横向挡杆7压紧配合。