[实用新型]一种汽车底盘检修装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检修架，特别涉及一种汽车底盘检修装置。

背景技术

汽车底盘部位发生故障后，需要维修人员进行检修，目前，在汽车维修中心多设置检修坑道，将汽车开到检修坑道上面，维修人员在维修坑道内完成维修工作；或者使用底盘维修滑板，维修人员平躺在平板上进行维修，或者直接躺在地面上进行维修。这些维修方式都是维修人员在下面，底盘在上面且固定不动，在长时间工作时不仅费时费力，而且很脏，工作效率低，经过广泛检索，尚未发现较为理想的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现阶段汽车底盘检修不便的缺点，而提出的一种汽车底盘检修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车底盘检修装置，其特征在于：包括底座，在底座上部的对称两侧分别连接第一支架和第二支架，在第一支架上通过轴承座转动连接第一转动架，所述的第二支架上连接涡轮减速机，在涡轮减速机的输入端连接手轮、输出端连接第二转动架，第二转动架的转管与第一转动架的转轴成同轴设置。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述的底座的下部连接一组万向轮。

所述的第一转动架包括第一固定板，在第一固定板的一侧连接转轴、另一侧的一端垂直连接第一连接板，所述的转轴转动配合连接在轴承座内。

所述的第二转动架包括第二固定板，在第二固定板的一侧连接转管、另一侧的一端垂直连接第二连接板，所述的转管套接在涡轮减速机的输出轴上。

在所述的第一转动架和第二转动架之间固定连接汽车底盘，转动手轮通过涡轮减速机带动第二转动架转动，从而带动汽车底盘转动到合适的位置。

本实用新型的优点在于：本装置结构简单，容易加工，成本低，可360度的旋转汽车底盘，方便检修，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是第一转动架结构示意图；

图3是第二转动架结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的一种汽车底盘检修装置，其特征在于：

包括底座1，所述的底座1由四个方形的型钢焊接成回形结构，在底座1的两个对称的型钢上分别焊接第一支架2和第二支架3，所述的底座1的下部四个拐角处分别连接一个万向轮9。

所述的第一支架2包括两个对称的向内倾斜设置的第一立柱，两个第一立柱的下面分别焊接在对应的型钢的两端，在第一立柱的上面焊接一个横梁，在横梁的中间通过螺钉连接一个轴承座7，在轴承座7内通过轴承转动连接第一转动架8。

所述的第二支架3也包括两个对称的向内倾斜设置的第二立柱，第二立柱的长度小于所述第一立柱的长度，两个第二立柱的下面分别焊接在对应的型钢的两端，在第二立柱的上面焊接一个底板3a，在底板3a上通过螺栓连接涡轮减速机4，在涡轮减速机4的输入端连接手轮5、输出端连接第二转动架6，在手轮5上还通过螺纹连接一个把手5a，所述的涡轮减速机4采用的是由杭州天佳加速机有限公司生产的产品，它的型号为WPA。

结合图2所示，所述的第一转动架8包括第一固定板8a，在第一固定板8a的一侧连接转轴8c、另一侧的一端垂直连接第一连接板8b，所述的转轴8c转动配合连接在轴承座7内。

结合图3所示，所述的第二转动架6包括第二固定板6a，在第二固定板6a的一侧连接转管6c、另一侧的一端垂直连接第二连接板6b，所述的转管6c套接在涡轮减速机4的输出轴上通过螺钉锁紧固定，转管6c与所述的转轴8c成同轴设置。