[实用新型]一种发电机自动调压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机调压器领域，尤其涉及一种有刷发电机自动调压器。

背景技术

汽油发电机组是一种发电设备，系指以汽油等为燃料，是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。

现有的汽油发电机的调压器在控制电路中采用的是三极管功率控制器，发电机在大负载突加突减及感性负载时，发电机就很容易烧毁控制电路的功率控制元件，从而造成发电机电压失调，损坏用户用电器，带来不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型为解决上述提到的问题，提供一种发电机自动调压器，能够解决上述技术缺陷，保护用户的用电器。

具体的，本实用新型提供一种发电机自动调压器，其包括取样绕组、励磁绕组以及辅助绕组，还包括电源电路、检测电路、积分电路、比较电路、以及控制电路，所述电源电路与所述检测电路并联连接，所述积分电路一端连接所述电源电路和所述检测电路，另一端连接所述比较电路，所述比较电路的输出端连接所述控制电路的输入端，所述控制电路的输出端连接励磁绕组，所述励磁绕组连接辅助绕组整流输出端，所述辅助绕组为所述励磁绕组提供电源，所述控制电路包括电阻R14、电阻R15、电阻R16、电阻R18以及电阻R19，电容C7， 二极管D10、二极管D11、二极管D12，稳压二极管DW2，三极管Q2以及场效应管Q5，场效应管Q5的一端接地，一端连接电阻R18的一端，另一端连接二极管D10的一端，二极管D10的另一端连接二极管D11，电阻R18的另一端连接稳压二极管DW2，三极管Q2、稳压二极管DW2以及场效应管Q5并联连接。

优选的，所述励磁绕组设置为发电机转子，所述发电机转子与二极管D11并联连接。

优选的，所述的积分电路由电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、集成运放IC1A、电容C4、电容C5组成，具体描述如下：集成运放IC1A的反相输入端与电阻R6一端连接，同时与电阻R9、电容C5的一端连接；集成运放IC1A的同相输入端与电阻R7、电阻R8一端连接，电阻R7另一端接电源(稳压管DW1负极)及集成运放IC1的8脚，电阻R8另一端及集成运放IC1的4脚接地；电容C5一端接集成运放IC1A的反相输入端和电阻R9一端，另一端接集成运放IC1A的输出端；电阻R9一端与集成运放IC1A反相输入端、电容C5及电阻R6的一端连接，另一端与电容C4一端连接，电容C4另一端与集成运放IC1A输出端及C5一端连接；电阻R10一端接集成运放IC1A输出端及与电容C4、电容C5相连接，另一端接比较电路集成运放IC1B的反相输入端。

优选的，所述的检测电路由电阻R1、R2、R3、R6，电解电容C2，电位器W1组成，具体描述如下：电阻R1一端与取样绕组整流电路输出端连接，另一端与电阻R2、电阻R3连接；电阻R2一端与电阻R1、电阻R3连接，另一端与电解电容C2正极连接，电解电容C2负极接地；电阻R3一端与R1、电阻R2连接，另一端与电位器W1的一端连接；电位器W1的一端与电阻R3连接，中间滑动端(中间抽头)与电阻R6一端连接，另一端与电阻R4连接，电阻R4另一端接地；电阻R6一端与电位器W1中间滑动端(中间抽头)连接，另一端与集成运放IC1A的反向输入端连接。

本实用新型的有益效果在于：按本实用新型提供的电压调节器，发电机输出电压经检测电压整流后，通过检测电路的阻容滤波结构， 由于阻容滤波充放电时间常数不一样，从而修正因发动机转速不稳定造成的电压波形畸变，再通过积分电路进行调节，其输出信号经比较电路处理后作为控制电路的触发信号，通过控制电路来调整励磁绕组通过的电流大小，从而实现发电机输出电压的稳定。通过设置场效应管Q5，防止了因发电机大负载突加突减及感性负载所引起烧功率控制器，引起电压失调损坏用电器，从而有效保护调压器和用户用电器。本实用新型结构简单，能提高电压调节器的反应速度，稳压精度高，发电机输出电压温漂小，发电机冷热态输出电压变化小，工作可靠性高。本实用新型提供的发电机自动调压器主要应用在10KW以下的发电机上。

附图说明

图1为本实用新型的电路框图；

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型做进一步解释：