[实用新型]一种用于立式水轮发电机的上插入式模块化油冷却器

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种用于立式水轮发电机的上插入式模块化油冷却器。 

背景技术：立式水轮发电机轴承采用透平油为润滑介质。轴承处设置密封油槽，油槽内填充一定量润滑油，同时安装内含水介质的油冷却器。机组运行过程中润滑油在油槽内循环，将轴承损耗产生的热量带走，并通过冷却器附近的热交换将热量传递给油冷却器内的冷却水，再配以冷却水循环系统将热量带出油槽，实现对轴承润滑油的冷却。目前国内外中小型水轮发电机通常在油槽底部安装油冷却器，在油槽壁或油槽底部设置冷却器安装孔。检修时需要将油槽内润滑油排空，拆开冷却器与油槽壁(或油槽底)连接螺栓，再拆开冷却器与管路法兰之间的连接螺栓，才能将冷却器从油槽中取出并检修。如果油槽空间有限，有时还需拆解油槽才能取出冷却器。此过程不仅检修时间长、检修工作量大，排空润滑油时也存在润滑油污染机组的危险。此外，油冷却器冷却管长与冷却功率有直接关系，油冷却器冷却功率确定情况下外形尺寸也基本确定，如果水轮发电机组运行过程中出现油冷却器功率不足的情况，只能重新设计生产新的冷却器，必要时还需要改变油槽结构以满足新冷却器的安装要求。机组优化成本很高，效率低下。因此迫切需要一种拆卸简单、方便，改造优化效率高、结构紧凑的油冷却器。 

发明内容：本实用新型的目的是提供一种拆装维护操作简单、整体结构紧凑、重量轻的用于立式水轮发电机的上插入式模块化油冷却 器，本实用新型的技术方案为：由水箱盖(1)、管板(2)、冷却水管(3)、支持架(4)、密封垫(5)、排气丝堵(6)、水箱安装螺栓(7)、冷却器安装螺栓(8)、进水法兰(9)、出水法兰(10)、隔板(11)、O型密封条(12)、底框(13)组成，水箱盖(1)通过周边的水箱安装螺栓(7)固定在管板(2)上表面，中间配备有密封垫(5)，水箱盖(1)内部由隔板(11)根据冷却计算要求隔断成进水箱和出水箱，进水箱和出水箱均设置排气丝堵(6)用于运行前排空水路中空气，水箱盖(1)上分别设置进水法兰(9)和出水法兰(10)供冷却水进出冷却器，管板(2)下方在冷却水管(3)周围设置支持架(4)，管板(2)下表面开设环形密封槽，管板(2)外侧设置安装孔，用冷却器安装螺栓(8)将冷却器自上向下与焊接于油槽盖板表面的底框安装牢固，管板(2)上表面布置多排U型冷却水管(3)，相邻冷却水管(3)中心距与水管直径之比按不小于1.2布置，冷却水管(3)采用铜管以提高冷却效率，冷却水管(3)采用胀管方式与管板(2)连接。 

工作原理： 

使用时，首先在水轮发电机油槽上盖板设有安装孔的位置焊接底框，保证焊接处不会渗漏油及油雾。管板外侧设置了安装孔，用冷却器安装螺栓将冷却器自上向下与底框安装牢固，进、出水法兰分别与进、出水管连接，初次运行时通过拆卸排气丝堵排空水路中空气，以保证管路中水循环顺畅，支撑发电机轴承安全运行。冷却器检修时，只需拆解开冷却器安装螺栓、进出水法兰螺栓即可从油槽上方将冷却器取出，再通过拆解水箱安装螺栓分解冷却器以清理维护其内部结构。本冷却器根据结构特点，可依据轴承热交换计算理论系列化生产，规范出若干不同功率值的标准产品。若运行中油冷却器冷却功率不足，可根据监测及计算数据确定需补充冷却器功率，在油槽上盖板适 当位置开安装孔，将标准功率值的模块化油冷却器底框焊接于盖板上表面，并在进、出水法兰上连接水管路，在不重新设计制造冷却器的前提下达到增强冷却功率的目的。