[实用新型]一种轮式拖拉机变速箱之倒档齿轮结构改进有效
申请号: | 201420132398.X | 申请日: | 2014-03-22 |
公开(公告)号: | CN203823005U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 陈正文 | 申请(专利权)人: | 浙江海天机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式拖拉机 变速箱 齿轮 结构 改进 | ||
技术领域
本实用新型属于轮式拖拉机变速箱技术领域,特指一种轮式拖拉机变速箱之倒档齿轮结构改进。
背景技术
参见图3:目前,轮式拖拉机变速箱的倒档齿轮40均是在倒档齿轮座43上一体成型有并列设置的大齿轮41和小齿轮44,由于大齿轮41和小齿轮44一体成型在倒档齿轮座43上,而且大齿轮41的外齿42的外径大于小齿轮44的外齿45的外径,因此,只有大齿轮41的外齿41便于用磨床加工,其精度可达6级,而小齿轮44的外齿45仅能使用插床加工,其精度仅能达到8级,当在高速档运转时,主动齿轮30带动倒档齿轮40的小齿轮41空转,啮合线速度达到20m/s,由于小齿轮44的外齿45的加工精度低,其产生的噪音达到92db以上,不符合产品噪音≤87db的生产标准。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种工作噪音小的轮式拖拉机变速箱之倒档齿轮结构改进。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轮式拖拉机变速箱之倒档齿轮结构改进,包括并列设置在倒档齿轮座上的大齿轮和小齿轮,所述的大齿轮与倒档齿轮座为分体式结构。
上述大齿轮与倒档齿轮座为分体式结构的具体结构是:倒档齿轮座上设置有带有外键齿的大齿轮安装座及设置在大齿轮安装座外侧的环形卡槽,大齿轮上设置的内键齿与大齿轮安装座上的外键齿啮合卡接,所述的环形卡槽上卡接有弹性限位卡圈。
上述的大齿轮安装座上外键齿的外径小于倒档齿轮座中部的外径,倒档齿轮座中部的外径小于小齿轮的齿根圆的直径。
上述的大齿轮的外侧设置的外齿和小齿轮的外侧设置的外齿均为6级精度。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
由于大齿轮和小齿轮分体安装在倒档齿轮座上,大齿轮的外齿和小齿轮的外齿均可利用磨床加工,其加工精度均由原来的8级提高到6级,由于加工精度的提高,当在高速档运转时,6级精度的主动齿轮带动倒档齿轮的6级精度的小齿轮空转,尽管啮合线速度达到20m/s,但其产生的噪音≤82db,符合产品的生产标准,本实用新型适用于同类型的变速箱的倒档齿轮。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图。
图2是本实用新型与主动齿轮啮合后的剖视图。
图3是现有技术与主动齿轮啮合后的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—图2:
一种轮式拖拉机变速箱之倒档齿轮结构改进,包括并列设置在倒档齿轮座11上的大齿轮13和小齿轮12,所述的大齿轮13与倒档齿轮座11为分体式结构。
上述大齿轮13与倒档齿轮座11为分体式结构的具体结构是:倒档齿轮座11上设置有带有外键齿111的大齿轮安装座及设置在大齿轮安装座外侧的环形卡槽,大齿轮13上设置的内键齿132与大齿轮安装座上的外键齿111啮合卡接,所述的环形卡槽上卡接有弹性限位卡圈20,对大齿轮13进行限位及固定。
上述大齿轮13与倒档齿轮座11为分体式结构也可以采取如下结构:倒档齿轮座上设置有大齿轮安装座,所述的大齿轮13通过螺栓螺接在倒档齿轮座上。
上述的大齿轮安装座上外键齿111的外径D1小于倒档齿轮座中部14的外径D2,倒档齿轮座中部14的外径D2小于小齿轮12的齿根圆的直径D3。
上述的大齿轮13的外侧设置的外齿131和小齿轮12的外侧设置的外齿121均为6级精度。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
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