[实用新型]新型发动机

权利要求书

1.新型发动机，其特征在于，包括，

定子，该定子的半径为r；定子的周缘设置有活塞槽；

套接在定子外部且以枢接的方式与定子配合的缸体，缸体的中心轴线与定子的中心轴线重合，缸体的任意径向截面截取的缸体内壁均形成一个封闭的轮廓线，该轮廓线的顶端部形成一个上止点、底端部形成一个下止点，上止点和下止点与缸体的中心轴之间的距离为r，上止点至下止点、下止点至上止点之间均形成一个渐变弧线，在顺时针方向上，渐变弧线包括顺序连接的渐开段和渐合段；缸体上设置有两个并排排列的燃烧室，燃烧室内设置有火花塞和喷油嘴，缸体上位于上止点的两侧分别设置有一将燃烧室和缸体内腔连通的空气进口和燃气冲锋口，空气进口和燃气冲锋口在顺时针方向上顺序排列；缸体上位于下止点的两侧分别设置有一与缸体的内腔连通的排气管和进气管，排气管和进气管在顺时针方向上顺序排列；

设置在活塞槽内的活塞，活塞的一端枢接在活塞槽内、另一端形成一个受压面，缸体逆时针转动且恰好使活塞越过燃气冲锋口时，受压面正对燃气冲锋口，受压面的外侧端部形成一个与缸体的内壁密闭贴合的贴合端；

安装在活塞和定子之间的弹性元件，该弹性元件用于提供一个将活塞受压面一端向着靠近缸体内壁顶压的弹性应力。

2.如权利要求1所述的新型发动机，其特征在于，活塞槽的一端形成一与受压面滑动配合的滑动壁，与滑动壁相对的一端形成一枢接端，活塞槽外侧形成一个与活塞槽的底壁正对且用于供活塞转出的开口部；活塞上与受压面正对的一端形成一个枢接于枢接端内部转动端。

3.如权利要求2所述的新型发动机，其特征在于，活塞的内表面、活塞槽的底壁以及滑动壁共同围成一个内腔室，活塞上设置有一将内腔室与缸体内腔导通连通孔。

4.如权利要求3所述的新型发动机，其特征在于，缸体上设置有外排气孔和内排气孔，该外排气孔用于将缸体的内腔与外界环境连通，当内腔室转动至内排气孔时，内排气孔将内腔室与外界环境连通。

5.如权利要求4所述的新型发动机，其特征在于，在顺时针方向上，定子上任一点从上止点或下止点转动至与其紧邻的内排气孔的角度为θ1，30≤θ1≤70；在顺时针方向上，定子上任一点从上止点或下止点转动之与其紧邻的外排气孔的角度为θ2，30≤θ2≤90。

6.如权利要求1所述的新型发动机，其特征在于，缸体上还安装有一位于两个燃烧室的燃气冲锋口处的旋转式正时气门，该旋转式正时气门包括与缸体转动连接的枢接部、以及均匀分布于枢接部外围用于遮挡燃气冲锋口的多个第一遮挡部、均匀分布于枢接部外围用于封堵空气进口的多个第二遮挡部，第二遮挡部与第一遮挡部在枢接部的圆周方向相互错开，相邻的两第一遮挡部之间形成一个第一开口部，相邻的两第二遮挡部之间形成一个第二开口部；当其中一个第一遮挡部遮挡其中一个燃气冲锋口时，与该第一遮挡部相对的第一开口部位于另一个燃气冲锋口和缸体内腔之间；在同一个燃烧室内，第一遮挡部遮挡燃气冲锋口时，第二开口部避让空气进口。