[实用新型]汽车摇窗机组合开关童锁按钮安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件装配工具技术领域，具体讲就是涉及一种能够增强汽车摇窗机组合开关童锁按钮使用稳定性的汽车摇窗机组合开关童锁按钮安装结构。

背景技术

近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，汽车产量呈井喷式发展，就要求汽车生产各节段必须快速才能满足市场的需要，为了满足大批量生产，各汽车厂商采用标准化，自动化生产来满足市场对产品的需求。

现有的汽车摇窗机组合开关上童锁功能是锁住或解锁除驾驶员以外的汽车其他车门的摇窗机功能，组合开关童锁按钮与外壳连接是汽车摇窗机开关设计中常见的方式，其与外壳的连接是汽车摇窗机开关的一种传统的方式，目前常见的连接导向方式导向稳定性差，手指按在按钮一边下压时，会产生按钮侧偏，影响开关操作手感。通过分析可知决定导向稳定性的是按钮与外壳配合间隙以及按钮与外壳配合的导向长度。现有结构由于按钮与外壳配合间隙过小容易使按钮卡死，外壳的外形决定了按钮与外壳配合的导向长度不能很长超出外壳外形，因此导致产品产生按钮侧偏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的汽车摇窗机组合开关童锁按钮使用是容易发生侧偏，从而导致按钮发生卡死及稳定性不强的技术缺陷，提供一种汽车摇窗机组合开关童锁按钮安装结构，通过对汽车摇窗机组合开关童锁按钮的结构进行改良，使其是其稳定性增强，避免发生侧偏。

技术方案

为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种汽车摇窗机组合开关童锁按钮安装结构，它包括按钮和安装外壳，其特征在于：所述按钮安装面上设有导向筋，按钮安装面上位于导向筋的上方开有卡勾孔，所述安装外壳安装面与导向筋对应处设有导向凹槽，安装外壳安装面与卡勾孔对应处设有卡勾，所述导向筋安装在导向凹槽内，所述卡勾卡进卡勾孔内。

所述导向筋为4个,均匀分布在按钮安装面上，所述卡勾为4个均匀,分布在安装外壳安装面上。

有益效果

本实用新型的连接方式在按钮两侧加筋，相应外壳加槽，按钮与外壳配合间隙控制要求低，同时加筋加在按钮里面，筋可以不受外形控制可以把导向部分加长，使按钮在使用时沿导向槽下滑不发生偏移，增强了按钮使用的稳定性，整个装置结构简单，易于装配。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型中按钮的结构示意图。

附图3是本实用新型中安装外壳板的结构示意图。

附图4是本附图1中A处剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例

如附图1～4所示，一种汽车摇窗机组合开关童锁按钮安装结构，它包括按钮1和安装外壳2，其特征在于：所述按钮1安装面上设有导向筋101，按钮1安装面上位于导向筋101的上方开有卡勾孔102，所述安装外壳2安装面与导向筋101对应处设有导向凹槽201，安装外壳2安装面与卡勾孔102对应处设有卡勾202，所述导向筋101安装在导向凹槽201内，所述卡勾202卡进卡勾孔102内。

所述导向筋101为4个,均匀分布在按钮1安装面上，所述卡勾202为4个均匀,分布在安装外壳2安装面上。

将按钮上的导向筋插入外壳上对应的导槽，然后下压到位，卡勾孔卡住外壳卡勾，解决按钮下压侧偏问题。

需要解锁时，依靠导电橡胶复位，实现防按钮侧偏的导向功能。

本实用新型的连接方式在按钮两侧加筋，相应外壳加槽，按钮与外壳配合间隙控制要求低，同时加筋加在按钮里面，筋可以不受外形控制可以把导向部分加长，使按钮在使用时沿导向槽下滑不发生偏移，增强了按钮使用的稳定性，整个装置结构简单，易于装配。