[实用新型]一种柴油发电机组滚塑油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组领域，尤其涉及到一种柴油发电机组滚塑油箱。

背景技术

柴油发电机组作为备用或主用电源，受到众多行业众多客户的喜爱，有广泛的市场前景。

通常柴油发电机组用燃油箱有底部油箱或外置油箱，中小功率段大多采用底部油箱，与发电机组底座焊接在一起，在机组搬运过程中可能出现碰撞变形引起焊缝开裂，或者因为焊接品质问题出现渗漏；虽然铁皮油箱表面都有涂漆等防锈措施，但因柴油发电机组运行环境通常比较恶劣，漆层脱落，铁皮生锈导致油箱渗漏的现象常常发生，存在较大的技术隐患和安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，解决了铁皮油箱因焊接不良、变形、锈蚀等引起油箱渗漏的问题，实用的柴油发电机组滚塑油箱。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种柴油发电机组滚塑油箱，其特征在于：包括主油箱1、副油箱2，所述主油箱1和副油箱2的结构均为采用滚塑成型工艺一次成型的壳体；所述主油箱1和副油箱2之间通过分别连接于主油箱1和副油箱2底部的连通管11相贯通；所述主油箱1和副油箱2上分别设有主通气管安装孔10和副通气管安装孔12，所述主通气管安装孔10和副通气管安装孔12之间连接有通气管3；

所述主油箱1上斜向上延伸形成有加油口4；所述主油箱1上设有进油管接口7和回油管接口5。

优选地，所述主油箱1上设有油量传感器接口6。

优选地，所述主油箱1上设有第一排油口8。

优选地，所述副油箱2上设有第二排油口13。

优选地，所述主油箱1和副油箱2的两侧分别设有安装孔9。

优选地，所述加油口4上设有防盗锁。

本实用新型的有益效果在于：与铁油箱相比，滚塑油箱重量轻、耐腐蚀、不生锈，能充分利用发电机组壳体底部空间，遇撞后能回弹，不变形，防静电，使用寿命长。油箱采用主油箱和副油箱结构，可根据不同功率机型，按其底部空间大小不同，可以选择只用一个主油箱或同时选择主油箱和副油箱，减少滚塑油箱的开模数量，提高通用性。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1所示，一种柴油发电机组滚塑油箱，包括主油箱1、副油箱2，主油箱1和副油箱2的原料均为聚乙烯改性材料，主油箱1和副油箱2的结构均为采用滚塑成型工艺一次成型的壳体；主油箱1和副油箱2之间通过分别连接于主油箱1和副油箱2底部的连通管11相贯通；主油箱1和副油箱2上分别设有主通气管安装孔10和副通气管安装孔12，主通气管安装孔10和副通气管安装孔12之间连接有通气管3；通气管3保证在主油箱1加油时，能排除副油箱中的空气，使主油箱1中的柴油顺利的流向副油箱2，保证副油箱2可加满油；主油箱1上斜向上延伸形成有加油口4；加油口4延伸到发电机组机箱外部，可在机组外部方便加油；主油箱1上设有进油管接口7和回油管接口5，通过油管连接到柴油机的进油接口和回油接口。

本实用新型主油箱1上设有油量传感器接口6，用以探测主油箱1和副油箱2中油面高度，供油量表或机组控制器读取数据。

本实用新型主油箱1和副油箱2上设有第一排油口8和第二排油口13，方便排除油箱中的油污或杂质。

本实用新型主油箱1和副油箱2的两侧分别设有安装孔9，可方便的将主油箱1和副油箱2固定在机组底部封板上。。

为了防止主油箱1和副油箱2内的柴油被盗，在加油口4上设有防盗锁。

本实用新型主油箱1和副油箱2上两侧分别都有主通气管安装孔10和副通气管安装孔12，可根据箱体内实际空间位置选择其中一侧安装通气管3即可。

本实用新型主油箱1和副油箱2原料为聚乙烯改性材料，采用滚塑成型工艺一次成型，具有重量轻，耐腐蚀不生锈，能充分利用发电机组壳体底部空间，遇撞后能回弹，不变形，防静电，使用寿命长，滚塑油箱将逐步替代铁油箱。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。