[实用新型]一种自动装车输送机

说明书

技术领域

     本实用新型属于货物装、卸装置领域，尤其设计一种自动装车输送机。

背景技术

输送机的功能是将货物从输送线上转移至货车车厢，现有技术中的输送机只能将货物粗放式输送至货车车厢内，货物的码垛工作仍然依靠人工，加之货物输送至货车车厢内时，需要货车配合装货进度前后移动，操作繁琐复杂，而且对于车厢封顶的货车，输送机需配备较长的力臂，加之力臂受力较大，导致输送机设计机构复杂。

实用新型内容

     本实用新型的目的是提供一种自动装车输送机，结构简单，可以自动高效率实现货物装车。

     为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种自动装车输送机，包括输送线，输送线一端架设在支柱上，支柱顶端与第一输送臂端部转动连接；支柱水平方向与支架连接，支架上设有支座，支座上设有第一液压缸，第一液压缸的活塞杆与第一输送臂连接。

优选的，所述第一输送臂远离支柱的端部与第二输送臂通过连杆连接，第一输送臂下部设有第二液压缸，第二液压缸的活塞杆与第二输送臂连接。

优选的，所述第一输送臂和第二输送臂上设有电动滚筒组。

优选的，所述输送机还包括无线信号发射装置，无线信号发射装置与控制装置连接，控制装置分别与第一液压缸和第二液压缸连接。

优选的，所述的控制装置还与电动滚筒组连接。

优选的，所述的控制装置还与输送线的传动装置连接。

工作时，工作人员通过无线信号发射装置发射信号，控制装置控制第一液压缸的活塞杆伸缩，带动第一输送臂与支柱的夹角变化，在货车不作调整的前提下，实现货物在车厢内的全进度码放；如果第一输送臂长度不够，工作人员通过无线信号发射装置发射信号，控制装置控制第二液压缸的活塞杆伸出，带动第二输送臂伸展至与第一输送臂对接，延长整个输送臂长。工作人员还可以通过无线信号发射装置发射信号，控制装置调控第一、第二输送臂上电动滚筒组的转动速度，实现货物进车厢的速率调节，同时控制装置也对输送线的传动装置的传动速度进行调控，使输送线的传动速度与第一、第二输送臂上电动滚筒组的转动速度相匹配。

当不工作时，工作人员通过无线信号发射装置发射信号，控制装置控制第一、第二液压缸的活塞杆回收，使得第一输送臂与支柱的夹角为零，同时使得第二输送臂与第一输送臂处于折叠状态，节省空间。

 本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型结构简单，可以无线远程遥控操作，输送臂的高度和长度调节方便，节省空间，能够满足不同车型的货物自动装车需求。

附图说明

     图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种自动装车输送机，包括输送线8，输送线8一端架设在支柱1上，支柱1顶端与第一输送臂5一端转动连接，第一输送臂5另一端与第二输送臂7通过连杆6连接，第一输送臂5下部设有第二液压缸10，第二液压缸10的活塞杆与第二输送臂7连接，支柱1水平方向与支架2连接，支架2上设有支座3，支座3上设有第一液压缸4，第一液压缸4的活塞杆与第一输送臂5连接，第一输送臂5和第二输送臂7上设有电动滚筒组11。输送机还包括无线信号发射装置9，无线信号发射装置9与控制装置连接，控制装置分别与第一液压缸4、第二液压缸10、电动滚筒组11和输送线8的传动装置连接。

    工作时，工作人员通过无线信号发射装置9发射信号，控制装置控制第一液压缸4的活塞杆伸缩，带动第一输送臂5与支柱1的夹角变化，在货车不作调整的前提下，实现货物在车厢内的全进度码放；如果第一输送臂5长度不够，工作人员通过无线信号发射装置9发射信号，控制装置控制第二液压缸10的活塞杆伸出，带动第二输送臂7伸展至与第一输送臂5对接，延长整个输送臂长。工作人员还可以通过无线信号发射装置9发射信号，控制装置调控第一输送臂5和第二输送臂7上电动滚筒组11的转动速度，实现货物进车厢的速率调节，同时控制装置也对输送线8的传动装置的传动速度进行调控，使输送线8的传动速度与第一输送臂5和第二输送臂7上电动滚筒组11的转动速度相匹配。

当不工作时，工作人员通过无线信号发射装置9发射信号，控制装置控制第一液压缸4和第二液压缸10的活塞杆回收，使得第一输送臂5与支柱1的夹角为零，同时使得第二输送臂7与第一输送臂5处于折叠状态，节省空间。