[实用新型]机载加固液晶显示器机体安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于民用航空机上的机载加固液晶显示器机体安装结构，属于民用航空机显示器技术领域。

背景技术

目前国内正在使用或研制的民用飞机种类有运七、运八、运12、ARJ21、新洲60、大客C919等。此类飞机现阶段采用的CRT显示或者随航电设备从国外进口相关的液晶显示器，进口成本高、购买周期长、售后服务也得不到保障，阻碍了中国民用航空的进一步发展，而CRT显示器由于其体积大，占用机舱内空间，并且拆卸不方便，而在各种军用飞机显示器件中,技术已相当成熟的LCD已经占据了主导地位, 随着平板显示器技术的发展和成熟,其许多性能如体积小、重量轻、功耗低和拆卸安装方便等优点已凸显出来。所以显示器件向平板显示方向发展已成大势所趋。目前国产的平板显示器件在军用领域的应用已非常广泛。

发明内容

本实用新型提出的是一种用于民用航空机上的机载加固液晶显示器机体安装结构，其目的是克服现有技术所存在的上述缺陷，具有占用机舱空间小，装卸快捷方便，并且拥有较强的可维护性等积极效果。

本实用新型的技术解决方案：机载加固液晶显示器机体安装结构，其特征是包括按键组件与液晶模组，其中按键组件与液晶模组相边接，所述的按键组件由旋钮、导光板、丝网屏蔽玻璃、按键、按键板构成，其中旋钮、导光板、丝网屏蔽玻璃、按键、按键板依次用螺钉组合在一起，并粘接丝网屏蔽玻璃；所述的液晶模组由前盖、液晶屏、加热玻璃、增亮膜、光学板、背光板、前壳、控制电路板、后盖构成，其中液晶屏、加热玻璃、增亮膜、光学板、背光板、控制电路板依次用螺钉组合在一起，一并装入前壳内，前盖装在前壳前部，后盖装在前壳的后部。

本实用新型的优点：

1）在安装背光板内腔涂专用混光涂料，这样保证显示器背光亮度的均匀性；

2）粘接丝网屏蔽玻璃后用铜箔把非可视区和外壳之间粘贴在一起，保证整个显示器窗口良好的电磁兼屏蔽效果；

3）安装液晶屏时在液晶屏四周部位贴敷缓冲泡棉，这样既能保证显示器液晶屏在飞机起飞或者降落过程中液晶屏的振动和冲击，同时保护光学元器件在振动和冲击过程中不会受损；

4）显示器窗口外涂敷密封胶，保证显示器在潮湿环境中隔绝外部水气进入显示器内部；

5）具有较好的电磁屏蔽效果，减少外界对显示器的电磁干扰和显示器对外界的电磁干扰，具有较高的亮度，满足飞行员在强光下的可视性，可维护性强，外观美观，模块化设计风格，拆卸方便，只需更换相关受损模块即可完成维修保养工作。

附图说明

附图1是机载加固液晶显示器机体安装结构示意图。

图中的1是旋钮、2是导光板、3是丝网屏蔽玻璃、4是按键、5是按键板、6是前盖、7是液晶屏、8是加热玻璃、9是增亮膜、10是光学板、11是背光板、12是前壳、13是控制电路板、14是后盖。

具体实施方式

对照图1，机载加固液晶显示器机体安装结构，包括按键组件与液晶模组，其中按键组件与液晶模组相边接，所述的按键组件由旋钮1、导光板2、丝网屏蔽玻璃3、按键4、按键板5构成，其中旋钮1、导光板2、丝网屏蔽玻璃3、按键4、按键板5依次用螺钉组合在一起，并粘接丝网屏蔽玻璃3；所述的液晶模组由前盖6、液晶屏7、加热玻璃8、增亮膜9、光学板10、背光板11、前壳12、控制电路板13、后盖14构成，其中液晶屏7、加热玻璃8、增亮膜9、光学板10、背光板11、控制电路板13依次用螺钉组合在一起，一并装入前壳12内，前盖6装在前壳12前部，后盖14装在前壳12的后部。

所述的背光板内腔涂混光涂料。

所述的液晶屏四周部位贴敷缓冲泡棉。

所述显示器的窗口外涂敷密封胶。