[实用新型]一种混凝土道路侧模支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧模支撑，特别是涉及一种各种混凝土道路的支模工程的混凝土道路侧模支撑。

背景技术

目前混凝土道路施工时，主要使用竹木胶合板或者槽钢作为模板，使用木方或者钢筋头作为模板的支撑。而使用木方作为道路侧模支撑方式作为支撑，虽然能够达到良好的支撑效果，但是支模施工时间长，木方损耗严重；而使用钢筋头作为道路侧模支撑方式作为支撑，虽然支模施工时间短，材料损耗小，但是模板支设牢固性较差，容易发生跑模。面对传统混凝土道路支模方式种种不便，申请人在施工中不断探索和研究，通过新型混凝土道路侧模支撑的应用，使得混凝土道路的侧模施工更加的快捷、牢固。

实用新型内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能施工简便、快捷、支撑牢固的混凝土道路侧模支撑。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的混凝土道路侧模支撑，支撑立杆的下端与水平杆的一端垂直焊接，斜撑杆焊接在所述的支撑立杆与所述的水平杆之间，支撑插立杆的中部焊接在所述的斜撑杆和所述的水平杆上且与所述的支撑立杆平行。

所述的支撑插立杆的长度是所述的支撑立杆长度的两倍。

采用上述技术方案的混凝土道路侧模支撑，先按照混凝土道路的厚度确定支撑立杆的高度，然后根据支撑立杆的高度确定斜撑杆的长度，然后把支撑立杆、斜撑杆、水平杆和支撑插立杆依次焊接在一起，混凝土道路支模施工时，根据土质情况确定支撑之间的间距，再依次使用新型支撑对混凝土道路模板进行固定。

按照传统的施工方法，容易导致出现跑模现象及材料浪费情况。而采用本新型支撑后，其优点如下：

（一）由于混凝土道路的模板高度相对较低，本实用新型的支撑立杆、水平杆、支撑插立杆和斜撑杆的长度也相对较短，使用钢筋的废料即可满足新型支撑的加工，达到废料回收利用的效果。

（二）相对传统木方支撑，本实用新型施工速度快，周转次数高，无损耗，不产生废料。

（三）相对传统的钢筋头支撑，支模更加稳固，同时回收利用率高。

综上所述，本实用新型装置能有效解决混凝土道路模板固定不牢固造成混凝土跑模的质量问题，制作方便，结构简单，成本低廉，安装牢固、绿色环保，可以大量推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1，支撑立杆1的下端与水平杆4的一端垂直焊接，斜撑杆3焊接在支撑立杆1与水平杆4之间，支撑插立杆2的中部焊接在斜撑杆3和水平杆4上且与支撑立杆1平行。

优选地，支撑插立杆2的长度是支撑立杆1长度的两倍。步骤1：杆件长度的确定

譬如：按照本工程混凝土道路的厚度为200mm，支设模板高度为200mm，则支撑立杆1的高度大于200mm即可，支撑插立杆2一般是支撑立杆1长度的两倍，水平杆4与支撑立杆1的长度相近即可，斜撑杆3的长度不小于100mm即可。

参见图1和图2，本实用新型的施工方法如下：

根据道路位置，确定模板位置，使支撑立杆1紧贴模板6，使用锤子把支撑插立杆2下半部分打入地下，同时在水平杆4的后端下面，远离模板6的一端垫一块小模板5。