[实用新型]一种发动机多功能缸体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内燃机部件技术领域，特别是一种发动机多功能缸体。

背景技术

目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，缸体总成主要用于对内燃机其他零件的支撑，与缸盖、活塞等形成燃烧室；与链轮室盖、油底壳、机滤器、进出水管路等部件形成密封空间用于润滑和冷却。

随着人们对汽车经济型要求的增高，要求发动机越来越小型化，越来越紧凑，这显然在布置上增加了一定的难度，并且牺牲了一定的美观性。某款小型发动机的水泵和主油道均布置在发动机的进气侧，缸体作为一个基础零件，就需要更多冷却系和润滑系的零件安装在缸体进气侧，而且要考虑这些零件的装配和拆卸。所以缸体进气侧上安装点的设计必须合理、精准。

发明内容

本实用新型目的是提供一种发动机多功能缸体，它在考虑缸体自身功能和拆装的基础上，利用有限的空间做到外围零件布置的合理设计。

本实用新型所采用的技术方案是：该发动机多功能缸体包括有机油滤清器接头、主油道、起动机安装孔和水泵安装孔，其特征在于：在缸体的进气侧设置有机油滤清器接头，该机油滤清器接头的进、回油腔偏心设置，机油滤清器接头对应设置有机油滤清器座；暖风回水管通过暖风回水管座与节温器座集成一体设置在缸体的进气侧，节温器座直接与水泵腔相通，节温器座对应设置有节温器盖。

为了使缸体总体真正达到紧凑轻量的设计要求，在缸体的进气侧还设置有空压机安装孔、机油压力报警器安装孔、转速传感器安装孔和机油尺安装孔。

本实用新型将机油滤清器接头集成在缸体上，为给后面的起动机留出更多的空间，将机油滤清器接头的进、回油腔设计成偏心，这样既保证连通主油道的油道位置不变，又为起动机留出更多的拆装空间；暖风回水管和节温器座集成一体，直接与水泵腔相通，既符合冷却水循环功能要求又节省布置空间。它在轻小型缸体有限的空间内集成多种功能，满足发动机的基本功能和整车空间的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意简图；

图2是本实用新型进气侧正视结构示意图；

图3是机油滤清器接头的放大结构示意图。

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型在缸体的进气侧设置有机油滤清器接头5，该机油滤清器接头的进、回油腔偏心设置，机油滤清器接头对应设置有机油滤清器座7；暖风回水管1通过暖风回水管座9与节温器座6集成一体设置在缸体的进气侧，节温器座6直接与水泵腔相通，节温器座6对应设置有节温器盖8。

为了使缸体总体真正达到紧凑轻量的设计要求，在缸体的进气侧还设置有空压机安装孔12、机油压力报警器安装孔11、转速传感器安装孔10和机油尺安装孔2。

另外图中还包括有主油道3、起动机安装孔4、水泵安装孔13，机油滤清器进油通道14、机油滤清器接头安装面15、滤后回油孔16、连接主油道的通道17。

使用时，将本实用新型各机构安装在缸体上，螺栓通过螺栓固定即可。

综上所述，实现了本实用新型的目的。