[实用新型]一种汽车储液罐导流管有效
申请号: | 201420135410.2 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203739814U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 司雯雯;李磊;吴晓倩 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/08 | 分类号: | B60R16/08 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 储液罐 导流 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车洗涤系统领域,尤其是涉及一种汽车储液罐导流管。
背景技术
随着汽车的广泛使用以及人们对汽车的要求越来越高、汽车技术的不断进步,汽车配件越来越多。整车的前舱空间有限,前舱布置的设计时通常需要考虑到一些必备件所需的空间,在前舱有限的空间里不仅要摆放下这些部件,还要考虑到发动机的高温给周围部件所带来的影响,以及运动部件之间可能发生的软干涉,所以部件之间的配合关系和间隙在前舱的布置中显得尤为重要。
发动机冷却系统散热器除气管和发动机回水管缺少固定装置造成管路晃动,与周边件干涉,致使冷却系统性能降低且售后索赔问题增加,另外发动机回水管与散热器除气管及周边零部件整体看上去布置比较凌乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车储液罐导流管,解决现有导流管不能给其他管道提供固定的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车储液罐导流管,包括导流管本体,所述的导流管本体一端设置有导流管加注口盖,另一端与储液罐本体相连。所述导流管本体上还设置有用于固定导流管本体的安装支架及固定其他管路的一组卡槽。
进一步的,所述的卡槽为C形结构,所述的卡槽大小与被固定管路的直径相适配。
优选的,所述卡槽与导流管本体一体注塑成型。
优选的,所述的导流管为超高分子量聚丙烯材料。
本实用新型的有益效果:通过在导流管上增加卡槽,方便前舱内其他管道的固定,有效减少在车身上的固定点,节省前舱的布置空间,使得前舱布置更为简洁美观,结构紧凑。所述卡槽为C型结构,使得其他管道的安装更方便、快捷,能有效提高生产效率。所述卡槽采用注塑与导流管本体一体成型,加工方便,强度好。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型汽车储液罐导流管安装状态示意图。
图2为本实用新型汽车储液罐导流管的立体视图。
具体实施方式
实施例,如图1至2所示,一种汽车储液罐导流管,包括导流管本体1,所述的导流管本体1一端设置有导流管加注口盖11,另一端与储液罐本体2相连,所述导流管本体1上还设置有用于固定导流管本体1的安装支架12及固定其他管路的一组卡槽13。
所述的卡槽13为C形结构,所述的卡槽13大小与被固定管路3的直径相适配。
所述卡槽13与导流管本体1一体注塑成型,所述的导流管为超高分子量聚丙烯材料。超高分子量聚丙烯材料能够使这种结构的导流管符合耐韧、耐冲击、耐低温和耐疲劳的性能要求。同时超高分子量聚丙烯材料还具有成本低制品、装配简便、不会受到撞凹,割损和刮伤零件、较易处理和运输成本较低的有点。
安装时将导流管本体1插入到已经固定的储液罐本体2中.再将导流管本体1的安装支架12与车身相对应的点对准,并用螺栓紧固好。然后将已安装好的散热器除气管,发动机回水管等一些与导流管相邻的管路3卡接到导流管本体1上固定卡槽13的相应位置。
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