[实用新型]基座与杆体的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基座与杆体的连接结构，尤其用于各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆等各种固定安装。

背景技术

近年来随着太阳能路灯，风光互补路灯，景观灯的发展，各种各样的路灯已进入了城市、公园，高速公路等照明领域，并且随着交通技术的发展，更加促进了路灯行业的发展。现有的各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆均采用法兰盘与杆体焊接连接，法兰盘再经螺栓与地上的基座连接。这种连接结构工作量大，安装和拆卸都费工费时。那么如何才能够使得杆体的安装速度得到大幅提高，提高安装的可靠性以及便于维修和拆移等，以提高安装效率和降低人工成本等成为目前研究的一个热点问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基座与杆体的连接结构，解决现有各种路灯杆、广告牌杆、红绿灯杆因连接结构因素，存在安装和拆卸都费工费时的不足，通过本实用新型有利于大幅度提高杆体的安装速度，以提高安装效率，从而降低人工成本，以及提高杆体安装的可靠性，便于维修和拆迁等。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种基座与杆体的连接结构，其特征是，所述的杆体上焊接定位板，定位板上方的杆体两侧对称焊固凸台，两凸台的外表面上焊接有门销，门销下方的定位板上有对应门销的销孔；所述的基座由中空圆筒和其顶端焊固的法兰盘构成，法兰盘上有贯穿径向的凹槽，凹槽的宽度与定位板的宽度等宽， 法兰盘上凹槽两侧凸台上具有销孔，法兰盘凸台上的销孔与定位板上的销孔对应。

所述法兰盘两侧凸台内具有供定位板旋转的中空槽。

所述门销底面的高度略大于法兰盘凸台的高度。

所述定位板下方的杆体直径与基座的中空圆筒内径配合。

本实用新型结构新颖，安装连接处采用机械结构卡合和门销锁合，比原来的螺栓锁紧既快速，又省力，且连接处没有焊接，故不需要担心由焊接质量不好所带来的安全隐患。原来为法兰盘与杆件焊接连接，常常由于焊接不好，使得根部成为危险区。本实用新型维修相当方便，只需把门销提起，转动杆件，就可将路灯杆移至路边维修，而不会妨碍交通。另外杆架需要迁移拆除时,提起门销,旋转杆件就可将杆件、基座各自分离,杆件很容易取出。这样的话无论是安装，拆移效率还是其安装的可靠性都有了明显的提高，从而可以提高效率，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型杆体在尚未插入基座时的立体结构示意图；

图中，101为杆体，102为门销，103为凸台，104为定位板，105为法兰盘，106为中空圆筒，107销孔，108销孔，109凹槽，110凸台，111中空槽。

具体实施方式

结合附图和实施例一步说明本实用新型，如图1-3所示，本实用新型中的杆体101上焊接定位板104，定位板104上方的杆体101两侧对称焊固凸台103，两凸台103的外表面上焊接有门销102，门销102下方的定位板104上有对应门销102的销孔107；基座由中空圆筒106和其顶端焊固的法兰盘105构成，法兰盘105上有贯穿径向的凹槽109，凹槽109的宽度与定位板104的宽度等宽，法兰盘105上凹槽109两侧凸台110上具有销孔108，法兰盘105凸台110上的销孔108与定位板104上的销孔107对应；法兰盘105两侧凸台110内具有供定位板104旋转的中空槽111；门销102底面的高度略大于法兰盘105凸台110的高度；定位板104下方的杆体101直径与基座的中空圆筒106内径配合。

施工时，首先将与法兰盘105焊接在一起的中空圆筒106预埋于地下，并用钢筋混凝土浇筑，将圆形法兰盘105露于地面上，法兰盘105凹槽109处刚好与地面齐平，然后将杆件插入中空圆筒106内，其中杆体101插入部分为等径直杆，其外径等于中空圆筒106的内径，插入时焊接在杆体101上的定位板104刚好对准圆形法兰盘105上的凹槽109，然后再将杆体101顺时针或逆时针旋转90度，使得定位板104上的销孔107和法兰盘105上的销孔108对准，最后将门销102插入销孔108、107便可防止杆体101旋转，这样杆体101的六个自由度就被完全限制了。其中杆体101材料采用铝合金，这样只需两到三个人便可轻轻抬起路灯杆，将其插入圆筒中，另外需要拆移时，只需提起门销102，再旋转顺时针或逆时针90度，便可将杆体101拔出，拆装既方便又省时。当需要维修时，只需提起门销，便可旋转杆体101，将杆体101移至路边进行维修，而不会影响交通。