[实用新型]一种云台中电子调速器的安装结构有效
申请号: | 201420136422.7 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN203757300U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 杨建军;孙宏涛 | 申请(专利权)人: | 杨建军;孙宏涛 |
主分类号: | F16M11/00 | 分类号: | F16M11/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 马佑平;王昭智 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台中 电子 调速器 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自平衡的云台,更准确地说,该云台中零部件的安装。
背景技术
云台是安装、固定摄像机等拍摄设备用的支撑部件,它分为固定和电动云台两种。固定云台适用于监视范围不大的情况,在固定云台上安装好摄像机后可调整摄像机的水平和俯仰的角度,达到最后的工作姿态后只要锁定调整机构即可工作。
电动云台是适用于对大范围进行扫描拍摄或监视,对于要求比较高的条件下,由于云台在运行的过程中,搭载本体(例如飞行器、轮船等)本身存在高频震动和低频的抖动,为了解决这一问题,市场上出现了陀螺仪式的三自由度自平衡云台,来补偿由于上述变化带来的稳定性问题,该云台大多是通过电子设备检测成像设备的姿态变化,控制舵机反向补偿来实现拍摄的稳定。
但是现有技术中的云台,其结构较为复杂,而且安装也不合理,例如电子调速器通过外壳安装在电机的下方,不但影响了外观,而且也不利于保护各器件。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供了一种云台中电子调速器的安装结构。
为了实现上述的目的,本实用新型的技术方案是:一种云台中电子调速器的安装结构,包括固定运载本体的基座,转动连接与基座并在Z轴方向上转动的第一支架,转动连接于第一支架并在X轴方向上转动的第二支架,转动连接于第二支架并在Y轴方向上转动的用于搭载成像设备的第三支架,所述第一支架为L形旋臂,包括用于连接基座的第一旋臂,以及用于连接第二支架的第二旋臂,所述第二旋臂的侧壁上设有凹槽,所述凹槽中设有电子调速器,还包括用于将凹槽封住的外壳。
优选的是,所述凹槽沿着第二旋臂的长度方向分布。
优选的是,所述第三支架包括用于转动连接第二支架的支撑板,以及分别固定在支撑板两端的上安装座、下安装座,所述支撑板、上安装座、下安装座构成了呈U形结构的用于固定成像设备的空间。
优选的是,所述第二支架为L形旋臂,包括用于连接第一支架的第三旋臂,以及用于连接第三支架的第四旋臂,所述第四旋臂的侧壁上设有凹槽,所述凹槽中设有电子调速器,还包括用于将凹槽封住的外壳。
本实用新型中电子调速器的安装结构,将电子调速器“埋”在支架的旋臂中,使得整个云台结构简单、紧凑,同时也对电子调速器起到很好的防护的作用。
附图说明
图1示出了本实用新型云台的结构示意图。
图2示出了本实用新型云台不搭载成像设备时的结构示意图。
图3示出了图1中第三支架的结构示意图。
图4示出了第三支架和成像设备的结构示意图。
图5示出了本实用新型云台中第二支架的部分爆炸图。
图6示出了本实用新型下安装座的爆炸图。
具体实施方式
为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解,下面结合具体的附图,对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
参考图1、图2,本实用公开了一种陀螺仪自平衡云台,包括固定运载本体的基座1,运载本体可以是无人飞行器、汽车、航船等,所述基座1上通过基座电机1a转动连接有第一支架2,所述第一支架2上通过第一支架电机2a转动连接第二支架3,第二支架3通过第二支架电机3a转动用于搭载成像设备5的第三支架4,这样第一支架2、第二支架3、第三支架4分别可在Z轴、X轴、Y轴方向上独立转动,以实现该云台的动态平衡补偿。
参考图3,本实用新型的第三支架4包括用于转动连接第二支架3的支撑板41,以及分别固定在支撑板41两端的上安装座42、下安装座40,所述支撑板41、上安装座42、下安装40座构成了呈U形结构的用于固定成像设备5的空间。这样的结构布置,使得该云台的结构较为简单,自重小,使得电机更容易控制该云台进行动态补偿。
本实用新型中所述第一支架2,其为L形旋臂,包括用于连接基座1的第一旋臂20,以及用于连接第二支架3的第二旋臂21。
第一支架2可与第二支架3具有相同的结构,即其也为L形旋臂,为了和第一支架2区分开来,该第二支架3包括用于连接第一支架的第三旋臂30,以及用于连接第三支架4的第四旋臂31。
本实用新型的第一支架2、第二支架3采用L形旋臂的设计,使得整个云台的结构更为简单,同时也不会影响整个云台的稳定性,更有利于电机对各个支架的控制。
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