[实用新型]一种燃油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器。

背景技术

一般旋装式燃油滤清器滤芯和壳体集成在一起，在维护保养时需要更换滤芯和壳体总成，材料浪费，对环境污染严重；旋转式滤芯嵌藏在滤罐内，操作者更换时无法看到滤芯，导致市场内假冒伪劣产品非常多，产品质量很差，无法保证用户权益。

专利号为201120201564.3的实用新型专利公开了一种粗滤芯与精滤芯集成在一个壳体内的燃油滤清器，滤清器壳体内设有隔板，隔板将滤清器壳体的内腔分为通过所述隔板上的通孔连通的粗滤腔和精滤腔，粗滤腔内设有第一滤芯，精滤腔内设有第二滤芯，滤清器壳体内密封安装有导流管，导流管贯穿粗滤腔，导流管连通出油口与精滤腔，燃油可以在粗滤腔和精滤腔内分别过滤一次，实现了双级过滤。上述滤清器，整体结构紧凑，适应于小型发动机。对于重型发动机，滤清器工作流量要大，且过滤精度及阻力要求都比较严格，滤清器体积比较大，上述滤清器无法满足使用要求，且部分油泵如博世CPN2电控高压油泵要求粗滤器安装在输油泵之前，精滤器安装在输油泵之后，上述滤清器内部贯通无法满足系统要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种燃油滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型包括滤清器座，滤清器座内设有粗滤进油通道、粗滤出油通道、精滤进油通道和精滤出油通道，所述滤清器座上可拆卸式的安装有滤清器盖和粗滤器壳体，所述滤清器盖与滤清器座形成精滤腔，精滤腔内安装有将精滤腔分隔为精滤进油腔和精滤出油腔的精滤芯，所述精滤芯的外部为精滤进油腔、内部为精滤出油腔，粗滤器壳体与滤清器座形成粗滤腔，粗滤腔内安装有将粗滤腔分隔为粗滤进油腔和粗滤出油腔的粗滤芯，所述粗滤芯的外部为粗滤进油腔、内部为粗滤出油腔，所述精滤进油通道与精滤进油腔连通，所述精滤芯的出油口与精滤出油通道连通，所述粗滤芯的出油口与粗滤出油通道连通，所述粗滤进油通道与粗滤进油腔连通。

所述粗滤进油通道与精滤进油通道在滤清器座上对称设置，粗滤出油通道与精滤出油通道在滤清器座上对称设置，所述粗滤进油通道、粗滤出油通道设置在同一侧，精滤进油通道和精滤出油通道设置在另一侧。

所述滤清器座与滤清器盖螺纹连接，两者结合面上设有密封胶圈，滤清器盖将精滤芯压紧在滤清器座上。

所述滤清器座与粗滤器壳体螺纹连接，两者结合面上设有密封胶圈，粗滤器壳体将粗滤芯压紧在滤清器座上。

所述滤清器座上安装有手动输油泵，所述手动输油泵与粗滤进油腔连通。

所述滤清器座上对称设有多个固定螺栓孔。

所述精滤芯出油口与滤清器座连接处安装有橡胶密封圈。

所述粗滤芯出油口与滤清器座连接处安装有橡胶密封圈。

采用上述结构后，本实用新型将粗滤器和精滤器集成在一起，利用螺栓将滤清器座固定，安装方便。粗滤腔与精滤腔内部隔断，外部连接，实现双级过滤，满足共轨系统的要求，因此柴油机不需要使用两个单独的滤清器，从而使得滤清器更加紧凑，节省了内燃机的安装空间。同时本实用新型采用可拆换式的连接方式，维修保养时只需更换滤芯即可，用户可以观察到滤纸的质量，有利于杜绝使用假冒伪劣产品，保证用户的权益。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为沿A-A线剖视的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，燃油滤清器包括滤清器座1，滤清器座1中下部铸造有粗滤进油通道11、粗滤出油通道12、精滤进油通道13和精滤出油通道14。粗滤进油通道11与精滤进油通道13在滤清器座1上对称设置，粗滤出油通道12与精滤出油通道14在滤清器座1上对称设置，粗滤进油通道11、粗滤出油通道12设置在同一侧，精滤进油通道13和精滤出油通道14设置在另一侧。粗滤出油通道12的进油口位于滤清器座1的中部，其开口朝下。精滤出油通道14的进油口也位于滤清器座1的中部，其开口朝上。