[实用新型]一种脚踏式折叠三轮车有效
申请号: | 201420137144.7 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN203902752U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 李关和 | 申请(专利权)人: | 李关和 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710400 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脚踏 折叠 三轮车 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及一种交通工具,特别是一种脚踏式折叠三轮车。
背景技术:
人力三轮车有采用后轮驱动的,也有前轮驱动的,就前轮驱动而言,有采用在车头上设置链盘,手搅曲柄带动链盘,通过链条驱动前轮的,也有在车头上设置杠杆和连杆,手扳杠杆,杠杆通过连杆驱动前轴两端的曲柄带动前轮,但这两种三轮车都必须双上肢都健全的人才能使用,另外使用时下肢的功能也得不到利用,为此有人开发了一种老年休闲三轮车,采用脚踏式驱动前轮,但这种三轮车一般结构都比较简单,整车为一体车架,不能折叠,占用空间大且不便运输,车座也比较小,脚踏板也是一般自行车的脚踏板,身体健康的人可以使用,但高龄老人和下肢功能较差者就不好使用,脚很容易从脚踏板上滑下来,另外车座两侧也没有防护扶手和安全带,老弱病残者根本不能使用。
发明内容:
为解决以上问题,本实用新型采用的技术方案是:包括前轮,前轴,曲柄,脚踏板,前叉,转向把手,主车架,折叠件,侧架,扶手,后轮及车座,其特征是前轮,前轴,前叉,曲柄,脚踏板,转向把手依次连接组成前驱及转向系统,该前驱及转向系统可转动的连接于主车架前端,主车架通过折叠件与两侧架连接,车座两边连接于两侧架上,两后轮分别固定于左右两侧架上,为了防止下肢功能太差的使用者脚踩不住脚踏板,容易滑落导致的危险,所述的脚踏板为全部或部分鞋底型,该脚踏板周围全部或部分有向上的突出物,脚后跟处有凹陷的放脚部,侧面设有粘扣带或系带之类的束脚带,所述的扶手为活动扶手,当使用者上下车的时候,扶手可以收起;所述的车座两侧或靠背上还设有安全带,所述的车座可以折叠,中间设有座芯,下面设有便盆;所述的前轴和前轮之间还设有飞轮及飞轮锁,解锁飞轮锁,前轮在前轴不动的情况下可向前滑行,使用时当三轮车有一定的惯性或有外力推着,使用者下肢就可以间歇性休息,锁定飞轮锁,飞轮的滑行功能失去作用,前轮和前轴同步运转;考虑到有些使用者肢体功能太差需要被动锻炼和一般使用者远距离出行时体力不支的问题,本实用新型进一步在于所述的两后轮可设计为一电动驱动轮和一游动轮,且该电动驱动轮由设置于转向把手上的控制器控制。
有效增益:
1;解决了一般脚踏式三轮车不能折叠的问题。
2;解决了高龄老人和肢残人士使用时脚踩不住脚踏板,容易滑落不能使用的问题。
3;解决了有些使用者体力太差不能远距离出行的问题。
附图说明:
图1是侧面示意图
图2是折叠结构示意图
图中:1,前轮;2,前轴;3,曲柄;4,脚踏板;5,前叉;6,转向把手;7,主车架;8,折叠件;9,扶手;10,侧架;11,后轮;12,车座。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型实施方式加以说明,在图中,前轮1,前轴2,曲柄3,脚踏板4,前叉5及转向把手6依次连接组成前驱转向系统,该前驱转向系统可转动的连接于主车架7的前端,主车架7通过折叠件8与侧架10铰接,扶手9铰接于侧架10后端靠背处,车座12两侧固定于侧架10上,两后轮11分别固定于两侧架10外侧,本实用新型进一步在前轮1和前轴2之间还设有飞轮及飞轮锁,解锁飞轮锁,前轮在前轴不动的情况下可向前滑行,使用时当三轮车有一定的惯性或有外力推着,使用者下肢就可以间歇性休息,锁定飞轮锁,飞轮的滑行功能失去作用,前轮和前轴同步运转;考虑到有些使用者肢体功能太差需要被动锻炼和一般使用者远距离出行时体力不支的问题,本实用新型更进一步在于所述的两后轮可设计为一电动驱动轮和一游动轮,且该电动驱动轮由设置于转向把手上的控制器控制。
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