[实用新型]环卫车车厢总成有效

专利信息
申请号: 201420137196.4 申请日: 2014-03-25
公开(公告)号: CN203753735U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 钱圣东;邓友权;林德开;戴松玉;蔡松华;田壮言;程海洋;邹庄平;闞树莹 申请(专利权)人: 陕西汽车集团温州云顶汽车有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00;B65D90/00
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 吕晋英
地址: 325200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 环卫 车车 总成
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车厢,特别涉及一种环卫车车厢总成。

背景技术

环卫车是用于城市市容整理、清洁的专用车辆,其主要可分为洒水车、垃圾车或扫路车。

垃圾车主要由车头及与车头连接的垃圾厢组成,垃圾厢主要由厢体、设于厢体纵向一端的厢门及设于厢体横向端面上的垃圾投入口,垃圾投入口处设有与厢体铰接的翻盖,翻盖与厢体之间设有供翻盖开启的气动弹簧。当垃圾车的垃圾厢装满垃圾后,垃圾车将垃圾厢载至垃圾集散中心,将垃圾厢内的垃圾排出;当垃圾厢内的垃圾被排出后,需对垃圾厢内部实施清洗,其清洗过程通常为人工完成,即环卫人员将水管拉至垃圾厢内,对垃圾厢实施清洗,然后环卫人员需进入到垃圾厢内,用扫帚对垃圾厢内部进行打扫,不仅清洗过程繁琐,而且垃圾厢内腥臭味较大,对环卫人员的身体具有一定的损害。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种无需人工清洗、结构简单、操作方便的环卫车车厢总成。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种环卫车车厢总成,包括有厢体、设于厢体纵向一端的厢门及设于厢体横向端面上的垃圾投入口,垃圾投入口处设有与厢体铰接的翻盖,翻盖与厢体之间设有供翻盖开启的气动弹簧,厢体内设有隔开厢体内部空间的厢板,其特征在于:所述的厢板上架设有若干喷射机构,该喷射机构包括有架设于厢板上的喷水管,喷水管的一端延伸至厢体外与一水管接头连通,另一端延伸至厢体内,该喷水管延伸至厢体内的一端设有若干喷洒口,所述的厢体内设有可沿厢体纵向往复滑移的清扫机构。

采用上述技术方案,通过在厢体的厢板上设置喷射机构,喷射机构中的喷水管可对厢体内喷射清洗所需的水,待垃圾厢需要清洗时候,环卫人员只需将水管与水管接头实施连接,水便可途径喷水管由喷洒口喷入到厢体内,对厢体实施清洗,待厢体清洗完毕后,若厢体内还残留有少量的垃圾,可启动清扫机构,将厢体内的水及垃圾由厢门处排出,无需环卫人员进入到垃圾厢内,操作方便,而且清洁效率高。

本实用新型进一步设置为:清扫机构包括有架设于厢体相对于设置厢门一端的另一端处的驱动气缸及与驱动气缸联动连接的扫帚。

采用上述技术方案,这样设置结构简单,清扫快捷且方便。

本实用新型更进一步设置为:厢体的底部端面上设有与其呈可拆卸连接的清扫板,该清扫板为斜板,该斜板位于厢体厢门处的一端为最低端,另一端为最高端。

采用上述技术方案,清扫板的设置可使进入厢体内的水可快速的被排出,防止水积于厢体内造成厢体生锈。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图;

图2为图1的A向示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种环卫车车厢总成,包括有厢体1、设于厢体1纵向一端的厢门11及设于厢体1横向端面上的垃圾投入口12,垃圾投入口12处设有与厢体1铰接的翻盖2,翻盖2与厢体1之间设有供翻盖2开启的气动弹簧3,厢体1内设有隔开厢体1内部空间的厢板4,厢板4上架设有若干喷射机构5,该喷射机构5包括有架设于厢板4上的喷水管51,喷水管51的一端延伸至厢体1外与一水管接头52连通,另一端延伸至厢体1内,该喷水管51延伸至厢体1内的一端设有若干喷洒口53,厢体1内设有可沿厢体1纵向往复滑移的清扫机构6。上述方案中,通过在厢体1的厢板4上设置喷射机构5,喷射机构5中的喷水管51可对厢体1内喷射清洗所需的水,待垃圾厢需要清洗时候,环卫人员只需将水管与水管接头52实施连接,水便可途径喷水管51由喷洒口53喷入到厢体1内,对厢体1实施清洗,待厢体1清洗完毕后,若厢体1内还残留有少量的垃圾,可启动清扫机构,将厢体1内的水及垃圾由厢门11处排出,无需环卫人员进入到垃圾厢内,操作方便,而且清洁效率高。

在本实用新型实施例中,清扫机构6包括有架设于厢体1相对于设置厢门11一端的另一端处的驱动气缸61及与驱动气缸61联动连接的扫帚62。需要说明的是,扫帚62位于厢体1内的运行方式不仅仅限于上述的一种操作,也可采用电机实施驱动,如在厢体1内架设电机,扫帚62与电机之间采用丝杆联动连接,丝杆与扫帚62呈相对运行状,电机驱动丝杆旋转时,扫帚62便可沿丝杆的轴向往复移动。

在本实用新型实施例中,为了防止水积于厢体1内造成厢体1生锈,厢体1的底部端面上设有与其呈可拆卸连接的清扫板7,该清扫板7为斜板,该斜板位于厢体1厢门11处的一端为最低端,另一端为最高端。清洗板7与厢体1之间可采用螺钉连接。

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