[实用新型]一种汽车发动机罩零件包装器具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机罩零件包装器具，属于汽车零部件包装装置技术领域。

技术背景

汽车的生产过程中，汽车的发动机罩零件生产完成后需要对它进行包装，包装完成后存放在仓库或者直接派送到下一道工序进行组装。在发动机罩零件的包装和派送过程中，为防止发动机罩零件表面受到碰撞、划伤或其他损伤，人们设计了各种各样的发动机罩零件包装器具来保护发动机罩零件。人们最开始采用木箱和金属箱对发动机罩零件进行包装，但是木箱和金属箱类包装器具比较笨重，在叉车运输或派送的过程中不仅增加了工人的劳动强度，而且对车间路面和叉车车轮的损伤比较大。后来有人对金属箱类包装器具进行了改进，采用框架式结构，虽然既保证了包装器具的强度，又大幅度减轻了包装器具的重量，但还是存在各种各样的问题。

中国实用新型专利《汽车发动机罩外板存放装置》（专利号为200820168811.2）公开了一种汽车发动机罩外板存放装置，该存放装置包括底板，在底板四个角上设置有立柱，在立柱之间连接有零件存放横梁，底板、立柱和零件存放横梁构成了零件存放主框架，在底板上还设置有多条两件固定条，在零件存放横梁上设置有多个零件存放装置，该零件存放装为方形片状体，方形片状体的一角上向外凸出形成有接触脚，所述零件存放装置相挨设置，整体形成一锯齿状。这种包装器具采用框架式结构，重量较传统包装器具大幅度降低，一个包装器具能存放多个发动机罩外板，而且能有效保护发动机罩外板。但是这种存放装置不能根据发动机罩零件的大小进行调节，存在通用性差的问题，一种发动机罩外板存放装置只能对一种型号或少数几种型号的汽车的发动机罩外板进行存放。这种存放装置的使用效率差和通用性差，需要各式各样的汽车发动机罩外板存放装置来匹配各种不同型号汽车的发动机罩零件，进而需要较大的存放场地存放这些大量空置的发动机罩外板存放装置，这些空置的发动机罩外板存放装置在空置时容易生锈，导致使用寿命下降，同时那些大量废弃的发动机罩外板存放装置的后续处理也很麻烦，需要投资大量的人力和资金。因此，这种通用性差的存放装置使汽车生产过程中零件的包装或存放成本大大增加。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车发动机罩零件包装器具，这种包装器具结构简单，使用方便，通用性高，使得汽车生产过程中零件的包装或存放成本大幅度降低。

实现本实用新型目的所采取的的技术方案为：

一种汽车发动机罩零件包装器具，至少包括方形的底座、以及依次位于角A、角B、角C和角D上的四根立柱，底座的上方为放置工件的空间，四根立柱的中部均设有转动条，转动条的一端与立柱之间通过丝杆连接，另一端悬空于放置工件的空间内,两相邻立柱上的转动条之间分别安装有一平行于底座AB边的定位横梁，定位横梁为两根,两根定位横梁位于同一水平高度，两根定位横梁上分别设有一个以上的卡紧位，两根定位横梁上的卡紧位两两相对应。

卡紧位呈V或U型，卡紧位固定安装于定位横梁上。

两相邻立柱上的转动条之间分别安装有一条平行于底座AB边的V型凹槽，V型凹槽有两条，两V型凹槽均开口朝上，两根定位横梁分别固定安装于两条V型凹槽内。

定位横梁上依次设有两个以上的U型定位杆，U型定位杆的两端均固定于定位横梁上，所有U型定位杆均位于空间内且位于同一平面内，相邻的两U型定位杆之间的空间为卡紧位。

底座BC边上固定安装有两根垂直于BC边的安装柱，底座AD边固定安装有两根垂直于AD边的安装柱，BC边和AD边上的安装柱两两相对应，BC边和AD边上两相对应的安装柱之间分别设有支撑杆，两根支撑杆位于同一水平高度且均平行于底座AB边。

所述底座为框架结构，角A和角B、角C和角D上的两根立柱之间均设有加固横梁，底座中设有加强梁与钢丝网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果与优点在于：