[实用新型]一种通过液体冷却的电池系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池系统结构技术领域，尤其涉及一种通过液体冷却的电池系统。 

背景技术

锂离子电池作为未来20年的电池主导产品，其应用前景也是一片光明，虽然行业内对锂离子电池的质疑从未息，如罗兰贝格预测锂离子电池是否是下一个泡沫。但全球对锂离子电池市场以及其相关产业电动车市场的投资热情从未减退过，原因在于，现在的市场导向决定了新能源，绿色环保是21世纪的主题，而行业内人士分析认为，锂离子电池是电子信息产业和汽车产业等的时代产儿，根据近年来各国对锂离子电池以及纯电动汽车新政策的发布，其预示着锂离子电池的黄金时期还未到来，其发展还将上一个台阶，而且是国民经济各个领域必不可少的新能源途径，目前锂电池按外形分类主要有：方形、圆柱、软包装聚合物电池，其中软包装聚合物锂电池因其设计灵活，安全性能好，导热导电性能好，适应温度宽，可大电流充放电等优点，已在各大领域的广泛应用了。 

电池包是电动汽车的动力源泉，也是电动汽车的核心部件。由于电动汽车行驶工况复杂，电池使用过程中会产生较多热量，使电池内部温度升高，尤其是对于多个单体电池组成的模块，模块内的温度会升得更快，如果热量不能及时释放，会加大电池的不一致性，并缩短电池的使用寿命，甚至造成安全隐患。 

因此，现在市场上亟需设计一种能够快速散热，安全便捷，一致性优良的电池系统。 

实用新型内容

本实用新型提出了一种通过液体冷却的电池系统，采用箱体六面铆接，冷却铝管传导散热等技术，具有散热性能优良、安全性能好、结构合理、组装灵活方便等优点。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统，包括：箱体，所述箱体内设有一空腔，所述空腔内放置有至少两个电池模块、冷却铝板和冷却铝管；BMS控制盒，所述BMS控制盒固定在所述箱体的外表面。 

其中，所述电池模块包括至少一个电池单体，所述电池模块的两端设置有正负极连接端口；所述正负极连接端口通过连接铜排连接，将所述电池模块串联连接；所述冷却铝板贴敷在所述电池单体的表面，所述冷却铝板的侧面设置有安装槽；所述冷却铝管安装在所述电池模块的侧面，固定在所述安装槽内，并贯穿所述箱体向外延伸。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述冷却铝管为空心管状，所述冷却铝管呈之字形结构，其两端分别为进液口及出液口。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，进一步包括设置在箱体外的冷却装置， 所述进液口及所述出液口分别与所述冷却装置连通。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述冷却铝板的一侧边翻折，在翻折处设置有安装槽。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述电池模块包括：至少三块电池单体，每块所述电池单体的表面均贴敷有所述冷却铝板，多块所述电池单体之间并联设置。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述箱体包括：前盖板、后盖板、上盖板、底板和两块侧盖板；所述前盖板、所述后盖板、所述上盖板、所述底板和所述两块侧盖板通过铆钉相互固定连接，形成一具有空腔的箱体。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述前盖板上设置有正负极出线孔、罩子安装孔、BMS出线口和BMS安装孔；所述BMS控制盒通过所述BMS安装孔固定在所述前盖板上；所述BMS控制盒通过所述BMS出线口与所述电池模块连接。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，所述侧盖板包括：第一侧盖安装孔，所述冷却铝管穿过所述第一侧盖安装孔延伸至所述箱体外；第二侧盖安装孔，所述电池模块通过所述第二侧盖安装孔固定在所述箱体内。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，进一步包括：压板，所述压板设置在所述电池模块与所述箱体之间。 

本实用新型提出的通过液体冷却的电池系统中，进一步包括：BMS控制盒罩子，所述BMS控制盒安装在所述BMS控制盒罩子内。 

本实用新型利用液体冷却方式对电池包进行散热，具有优良的散热性、牢固性、安全性，可广泛运用于电动汽车，电动自行车，航天航空，储能等领域。 

附图说明

图1为本实用新型电池系统整体的结构示意图。 

图2为本实用新型设置多组电池模块的结构示意图。 

图3为本实用新型中焊接有冷却铝板的电池模块的结构示意图。 

图4为本实用新型中冷却铝板的结构示意图。 

图5为本实用新型中冷却铝管的结构示意图。 

图6A为本实用新型中前盖板的结构示意图。