[实用新型]强制循环冷却式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，尤其是涉及一种强制循环冷却式变压器。

背景技术

变压器是一种能够改变交流电压的设备。除了用于变换电压之外，变压器还用于变换交流电流、阻抗以及改变相位等，变压器工作过程中会释放很高的热量，为了降低变压器的热量，通常会将变压器置于装有变压器油的油箱中，该设置能对变压器进行吸热降温，但当变压器油所吸收的热量过高，无法对自身进行散热时，容易烧坏变压器。

为解决变压器油的散热问题，人们会在变压器的侧面设置散热管，散热管的两端分别与油箱上端和下端连接;该设置具有一定的降温效果，但其循环速度慢，散热效果差，导致变压器上端和下端冷热分层明显，而油箱上端的变压器油温度过高，容易降低变压器的工作效率，甚至导致变压器被烧坏;而现有的散热效果较好的变压器的散热装置安装和使用的费用高，体积大，安装困难。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种散热效果好，成本低的强制循环冷却式变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种强制循环冷却式变压器，包括油箱，所述油箱内设有铁芯和绕设于铁芯外的绕组，所述油箱顶部设有高压导电杆和低压导电杆，还包括控制器和设于油箱一侧上的散热装置，该散热装置包括第一散热管、第二散热管及第三散热管；所述第一散热管包括与油箱上端连接的第一进油端和与油箱下端连接的第一出油端；所述第二散热管包括与油箱上端连接的第二进油端和与油箱下端连接的第二出油端；所述第三散热管包括与油箱上端连接的第三进油端和与油箱下端连接的第三出油端；所述第一散热管和第三散热管位于第二散热管的两侧，所述第一出油端、第二出油端及第三出油端前端前通管和后通管互相连通；所述第一散热管位于前通管和后通管之间设有第一电磁阀，所述第二散热管位于前通管和后通管之间设有一循环泵，所述第三散热管位于前通管和后通管之间设有第二电磁阀；所述控制器与第一电磁阀、第二电磁阀及循环泵电连接。

进一步的，所述第一散热管、第二散热管及第三散热管上均设有散热片。

所述油箱上设有用于感应变压器油温度的感应器，该感应器与控制器电连接。

本变压器只需一个循环泵就能实现多个散热管内变压器油的加速循环，不仅加快了循环散热速度，同时还节约了安装成本，当关闭第一电磁阀和第二电磁阀，打开循环泵后，循环泵工作能将第一散热管和第三散热管内的变压器油一起加快循环速度，进而能使整个油箱内的变压器油一起充分快速地进行循环散热；设置该散热片，增大了散热管的散热面积，进而加快了散热速度；设置控制器，能实现自动控制，无需人为干涉，更加方便，且能根据需要自动开启或者关闭循环泵，节约了电能。

综上所述，本实用新型具有以下优点：所述变压器的散热装置散热效果好，节约了安装使用的成本；且能根据需要自动开启或者关闭循环泵，节约了电能，无需人为干涉，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。