[实用新型]一种管轨式滑道滑车的保险杠

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及管轨式滑道滑车的技术领域，特别是管轨式滑道滑车的保险杠的技术领域。

【背景技术】

现有技术中的滑梯是从梯子上去，然后从斜板上滑下来，下滑的过程短，趣味性不高，虽然在有些大型的游乐场所，也有些滑道式的娱乐项目，但大部分都是有动力的，增加了游乐设施的运行成本，并且遇到停电就不能运行了。由于游乐设施一般都适合安装在游乐场所内，游客在游玩的过程中，不能欣赏山间野外的自然风景，也限定了滑行距离，从而使游客缺少参与感，为了解决上述问题，现实中出现一些适用于旅游区的槽式滑道和管轨式滑道，相对于槽式滑道，管轨式滑道更加安全。

现有技术中的，管轨式滑道配用的滑车，滑车的前部和后部均安装有保险杠，原理是利用固定在保险杠上的橡胶来完成吸收冲击的过程，要求整个接触面被橡胶完全覆盖，需要橡胶足够大足够结实，其压缩的程度可以吸收部分冲击能量，这种方法完全利用橡胶来吸收部分冲击能量，橡胶容易损坏，使用寿命短，从而增加了运营成本，并且吸收冲击能量效果差。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种管轨式滑道滑车的保险杠，能够避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种管轨式滑道滑车的保险杠，包括第一横梁、第二横梁、弹簧板、橡胶块和撞击块，所述第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，所述第一横梁的中间设有弹簧板，所述弹簧板上安装有第二横梁，所述第二横梁的前部和后部均设有撞击块，所述第一横梁上分布有固定安装孔。

作为优选，所述弹簧板的两端与第二横梁可滑动连接，所述弹簧板的两端设有卷耳，所述第二横梁的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接。

作为优选，所述弹簧板为圆弧形形状，所述弹簧板通过螺帽固定安装在第一横梁上。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将第一横梁上设有弹簧板，第一横梁的前部和后部均设有橡胶块，通过弹簧板吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板吸收范围时，第二横梁与橡胶块接触，橡胶块可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，能够避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好，结构简单。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种管轨式滑道滑车的保险杠的结构示意图。

图中：41-第一横梁、42-第二横梁、43-弹簧板、44-橡胶块、45-撞击块。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种管轨式滑道滑车的保险杠，包括第一横梁41、第二横梁42、弹簧板43、橡胶块44和撞击块45，所述第一横梁41的前部和后部均设有橡胶块44，所述第一横梁41的中间设有弹簧板43，所述弹簧板43上安装有第二横梁42，所述第二横梁42的前部和后部均设有撞击块45，所述第一横梁41上分布有固定安装孔，所述弹簧板43的两端与第二横梁42可滑动连接，所述弹簧板43的两端设有卷耳，所述第二横梁42的底面设有与卷耳相配合的吊耳，所述卷耳通过销轴与吊耳连接，所述弹簧板43为圆弧形形状，所述弹簧板43通过螺帽固定安装在第一横梁41上。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种管轨式滑道滑车的保险杠在工作过程中，将第一横梁41上设有弹簧板43，第一横梁41的前部和后部均设有橡胶块44，通过弹簧板43吸收冲击能量，当冲击能量大于弹簧板43吸收范围时，弹簧板43伸展，第二横梁42与橡胶块44接触，橡胶块44可进行冲击能量吸收，与现有技术相比，能够避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，能够避免单独利用橡胶进行冲击能量吸收的弊端，不仅降低运营成本，而且吸收冲击能量效果好，结构简单。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。