[实用新型]一种新型自助补胎装置

说明书

技术领域

本实用新型为机动车的轮胎修补装置，属于补胎装置技术领域，尤其是涉及一种新型自助补胎装置。

背景技术

目前，驾驶者在发现轮胎被铁钉、玻璃渣等硬物刺破漏气无法行驶时，由于情况比较突然，往往需要进行自助补胎，而普通的补胎装置比较麻烦，操作比较繁琐，补胎效果也并不理想，而现有技术中也有对补胎效果进行的改进，但是普遍结构比较繁琐，同时占用车内空间过大，不方便携带，同时使用者在使用时也比较麻烦，补胎时间加长，耽误驾驶车行程时间。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种实用性强、稳固性高、便捷性高的一种新型自助补胎装置。

本实用新型的技术方案是：

一种新型自助补胎装置，包括螺钉、中杆、上支撑板、推钉器、底托、稳固端、补气接口、推杆、稳固块、支撑柱,其特征在于：所述中杆通过螺钉、稳固块与推杆连接，稳固块连接于上支撑板内部，支撑板与支撑柱相连，支撑柱与底托相连，中杆低端设置有稳固端，中杆下端右侧设置有补气接口，中杆内部设置有推钉器。

所述上支撑板、底托、支撑柱的边缘端均设置为圆角。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型较现有技术更具有稳固性，同时由于设计轻巧，便捷性能更高，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的实施方式进行详细介绍：

如图1所示，一种新型自助补胎装置，包括螺钉（1）、中杆（2）、上支撑板（3）、推钉器（4）、底托（5）、稳固端（6）、补气接口（7）、推杆（8）、稳固块（9）、支撑柱（10）,其特征在于：所述中杆（2）通过螺钉（1）、稳固块（9）与推杆（8）连接，稳固块（9）连接于上支撑板（3）内部，支撑板（3）与支撑柱（10）相连，支撑柱（10）与底托（5）相连，中杆（2）低端设置有稳固端（6），中杆（2）下端右侧设置有补气接口（7），中杆（2）内部设置有推钉器（4）。

所述上支撑板（3）、底托（5）、支撑柱（10）的边缘端均设置为圆角。

本实用新型在工作时，推杆（8）通过螺钉（1）、稳固块（9）的稳固对轮胎进行下压，中杆（2）通过稳固端（6）对轮胎进行稳固，推钉器（4）对轮胎破损处进行补救，尤其设置有补气接口（7）对轮胎进行补气上支撑板（3），底托（5）、支撑柱（10）负责稳固操作过程，本实用新型并配合有补胎胶，效果更佳。

本实用新型的工作原理为：在发现轮胎被铁钉、玻璃渣等硬物刺破漏气无法行驶时，可用本实用新型快速给轮胎注入补胎钉来修好轮胎，再注入补胎胶，同时能给轮胎充气到正常行驶的胎压，整个补胎时间可控制在10分钟以内，其补胎胶水在胎压的作用下能渗入轮胎破损部位，随着轮胎的滚动，在轮胎的弹性摩擦作用下，补胎胶摩擦产生跟轮胎成分相同的橡胶粒挤入破损部位并固化，达到修补轮胎的作用。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。