[实用新型]移滑齿轮冷挤压模具装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷挤压模具装置，具体的说是移滑齿轮的冷挤压模具装置，属于冷挤压模具技术领域。

背景技术

移滑齿轮是汽车上的一个常用部件，通常采用加工工序是：先冷挤齿轮后车加工齿轮上的圈槽。这种加工方法虽然可行，但冷挤工序多，特别是圈槽非常难车加工，其精度和同轴度很难保证，而且周期长、浪费原材料、产品质量不稳定，尺寸精度低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种移滑齿轮冷挤压模具装置，能够完成移滑齿外齿和内槽圈一次冷挤成型，节约了原材料，提高了生产效率。

按照本实用新型提供的技术方案，移滑齿轮冷挤压模具装置包括上模架和位于上模架正下方的下模架，上模架和下模架之间通过多个导向组件导向连接，其特征是：上模架下端中心固定上模座，上模座内设有上凸模垫块和上凸模固定套，上凸模垫块上支撑上凸模固定套，上凸模固定套内设有上凸模，上模座上通过螺栓连接上压板，上压板将上凸模固定套压紧在上模座内；所述上凸模为中心设有圆形通孔的圆柱体；下模架上端中心固定下模座，下模座内设有下垫块；下模座上端支撑下凸模垫块应力圈，下凸模垫块应力圈内设有下凸模垫块，下凸模垫块下端通过下垫块支撑，下凸模垫块上端支撑下凸模固定块，下凸模固定块内设有下凸模；下凸模垫块应力圈上端支撑齿模应力圈，齿模应力圈内设有齿模，下模座上通过螺栓连接下压板，下压板内设有盖模应力圈，盖模应力圈将齿模应力圈和下凸模垫块应力圈压紧在下模座内；所述盖模应力圈内设有盖模芯，盖模芯中心设有能穿过上凸模的中心孔；下模架内设有能够伸入下垫块内并顶紧位于下凸模内的工件的顶杆。

进一步的，导向组件包括固定在上模架上的上导套和固定在下模架上的下导套，导杆一端固定在下导套内，导杆另一端伸入上导套内并能沿着上导套上下运动。

进一步的，齿模内圈设有齿圈。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，能够将移滑齿轮的外齿轮与内槽圈一次加工成型，节约原材料、减少加工工序、节约时间、提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-上模架、2-下模架、3-上导套、4-导杆、5-下导套、6-上模座、7-上凸模垫块、8-上凸模固定套、9-上凸模、10-上压板、11-盖模应力圈、12-下压板、13-齿模应力圈、14-下凸模垫块应力圈、15-下模座、16-下垫块、17-盖模芯、18-齿模、19-下凸模、20-下凸模固定块、21-下凸模垫块、22-顶杆。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括上模架1和位于上模架1正下方的下模架2，上模架1和下模架2之间通过多个导向组件导向连接。

所述导向组件包括固定在上模架1上的上导套3和固定在下模架2上的下导套5，导杆4一端固定在下导套5内，导杆4另一端伸入上导套3内并能沿着上导套3上下平稳运动。

上模架1下端中心固定上模座6，上模座6内设有上凸模垫块7和上凸模固定套8，上凸模垫块7上支撑上凸模固定套8，上凸模固定套8内设有上凸模9，上模座6上通过螺栓连接上压板10，上压板10将上凸模固定套8压紧在上模座6内。所述上凸模9为中心设有圆形通孔的圆柱体。

下模架2上端中心固定下模座15，下模座15内设有下垫块16。下模座15上端支撑下凸模垫块应力圈14，下凸模垫块应力圈14内设有下凸模垫块21，下凸模垫块21下端通过下垫块16支撑，下凸模垫块21上端支撑下凸模固定块20，下凸模固定块20内设有下凸模19。下凸模垫块应力圈14上端支撑齿模应力圈13，齿模应力圈13内设有齿模18，齿模18内圈设有用于加工移滑齿轮外齿的齿圈。下模座15上通过螺栓连接下压板12，下压板12内设有盖模应力圈11，盖模应力圈11将齿模应力圈13和下凸模垫块应力圈14压紧在下模座15内。所述盖模应力圈11内设有盖模芯17，盖模芯17中心设有能穿过上凸模9的中心孔。

下模架2内设有能够伸入下垫块16内并顶紧位于下凸模19内的工件的顶杆22，顶杆22用于顶紧工件的下端。

本实用新型的工作原理是：在加工移滑齿轮时，先将移滑齿轮放入下凸模中，通过下凸模支撑调整螺杆。然后顶杆上移顶紧移滑齿轮下端，同时，上模座下移，上模座内的上凸模下压移滑齿轮，此时齿模和上凸模、下凸模配合加工移滑齿轮的外齿和内槽圈一次冷挤成型。