[实用新型]铁路捣固装置负载马达的液压试验系统有效
申请号: | 201420139005.8 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN203809422U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 安彩凤 | 申请(专利权)人: | 上海电气液压气动有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 200237 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 装置 负载 马达 液压 试验 系统 | ||
1.一种铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:包括油箱、负载马达试验回路,负载马达试验回路包括减震器、第一吸油泵、逻辑阀,减震器输入端与油箱相连,输出端与第一吸油泵相连;第一吸油泵输出端分别与捣固装置的负载马达组相连;逻辑阀输入端分别与负载马达组的输出端相连,逻辑阀输出端连至油箱,并且逻辑阀得电导通,失电截止。
2.根据权利要求1所述的铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:所述液压试验系统还包括油箱冷却回路,油箱冷却回路包括第四吸油泵、工业油冷机,第四吸油泵的输入端与油箱相连,输出端与工业油冷机相连,工业油冷机的输出端连接至油箱。
3.根据权利要求2所述的铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:
所述逻辑阀与油箱之间连接有第一回油过滤器;工业油冷机的输出端与油箱之间连接有第三回油过滤器。
4.根据权利要求3所述的铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:所述第一吸油泵的输出端与第一回油过滤器的输入端之间连接有第一先导式溢流阀。
5.根据权利要求1所述的铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:
所述油箱上还设有液位继电器。
6.根据权利要求5所述的铁路捣固装置负载马达的液压试验系统,其特征在于:
所述负载马达组的输入、输出端之间设有直动式溢流阀。
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