[实用新型]燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构及其燃气轮机

权利要求书

1.燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于它包括： 

一个驱动组件(10)，它设有： 

一个压力缸(12)，其中可容纳压力传递介质，和 

一个驱动杆(14)，它设有一个可驱动涡轮叶片正向运动的正向驱动端(142)、一个可驱动涡轮叶片反向运动的反向驱动端(144)、和一个设置于所述正向驱动端(142)和所述反向驱动端(144)之间的活塞部(146)，所述活塞部(146)可将所述压力缸(12)分隔为一个正向压力腔(122)和一个反向压力腔(124)； 

一个可限制涡轮叶片正向运动距离的正向限位开关(20)，所述正向驱动端(142)可触发所述正向限位开关(20)输出一个正向触发信号； 

一个可限制涡轮叶片反向运动距离的反向限位开关(30)，所述反向驱动端(144)可触发所述反向限位开关(30)输出一个反向触发信号； 

一个连通于所述正向压力腔(122)的正向支路(40)，其中串接有一个正向受控阀(42)，所述正向支路(40)的一端连通于所述正向压力腔(122)，所述正向受控阀(42)可响应于所述正向触发信号切断所述正向支路(40)； 

一个连通于所述反向压力腔(124)的反向支路(50)，其中设有一个反向受控阀(52)，所述反向支路(50)的一端连通于所述反向压力腔(124)，所述反向受控阀(52)可响应于所述反向触发信号切断所述反向支路(50)；和 

一个连通于所述正向支路(40)和所述反向支路(50)另一端的主控阀(60)，它可控制压力传递介质由正向支路(40)进入所述正向压力腔(122)，且所述反向压力腔(124)的压力传递介质由反向支路(50)流出，或者压力传递介质由反向支路(50)进入所述反向压力腔(124)，且所述正向压力腔(122)的压力传递介质由正向支路(40)流出。 

2.如权利要求1所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述间隙补偿机构包括： 

一个用于存储压力传递介质的存储池(70)； 

一个第一泵压支路(72)，它设有一个连通于所述存储池(70)的第一输入端(722)，和一个连通于所述主控阀(60)的第一输出端(724)，所述第一泵压支路(72)串接有一个可将压力传递介质泵送至所述主控阀(60)的第一压力泵(726)；和 

一个第二泵压支路(74)，它设有一个连通于所述存储池(70)的第二输入端(742)，和一个连通于所述第一输出端(724)的第二输出端(744)，所述第二泵压支路(74)串接有一个可将压力传递介质泵送至所述主控阀(60)的第二压力泵(746)。 

3.如权利要求2所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述间隙补偿机构包括一个连通于所述第一输出端(724)的蓄压器(76)。 

4.如权利要求2所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述间隙补偿机构包括一个连接于所述第一输出端(724)的限压开关(78)，所述限压开关(78)设有一个第一阈值和一个第二阈值， 

若所述第一输出端(724)的压力传递介质的压力大于第一阈值，所述限压开关(78)可输出一个关闭信号以关闭所述第一压力泵(726)和所述第二压力泵(746)；若所述第一输出端(724)的压力传递介质的压力小于第二阈值，所述限压开关(78)可输出一个启动信号以启动所述第一压力泵(726)。 

5.如权利要求4所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述限位开关(78)为双位限压开关。 

6.如权利要求2所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述间隙补偿机构包括一个第三泄压支路(84)，其一端连通于所述第一输出端(724)，其另一端连通于所述存储池(70)，所述第三泄压支路(84)串接有一个第三泄压阀(85)。 

7.如权利要求3所述的燃气轮机中涡轮叶片的间隙补偿机构，其特征在于所述间隙补偿机构包括一个第四泄压支路(86)，其一端连通于所述蓄压器(76)，其另一端连通于所述存储池(70)，所述第四泄压支路(86)串接有一个第四泄压阀(87)。