[实用新型]低噪声皮带轮有效
申请号: | 201420140240.7 | 申请日: | 2014-03-26 |
公开(公告)号: | CN203847664U | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 王洪军 | 申请(专利权)人: | 浙江宏亮汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 噪声 皮带轮 | ||
1.一种低噪声皮带轮,包括周向设有皮带槽(11)且呈圆柱形的轮体(1),所述的皮带槽(11)底部为平面,所述的轮体(1)的中心具有通孔(12),所述的轮体(1)一侧设有与轮体(1)同轴设置的轴套(2),所述的轴套(2)端部设有插设于通孔(12)内的安装筒体(21),在通孔(12)内周向设有若干凸块(121),所述的安装筒体(21)上轴向设有若干与凸块(121)相对应的限位槽(211)且所述的凸块(121)卡接于限位槽(211)内,其特征在于,所述的安装筒体(21)延伸至轮体(1)外侧,所述的轮体(1)至少一侧设有套接于安装筒体(21)上的挡圈(13),所述的挡圈(13)周向侧边设有若干能将所述的皮带槽(11)槽口封闭且呈圆弧形的消声罩(131),所述的消声罩(131)的边缘向轮体(1)侧部弯折且所述的消声罩(131)边缘通过螺栓(132)与轮体(1)相连,所述的轴套(2)与安装筒体(21)之间形成限位台阶(3),且所述的挡圈(13)抵靠设置在限位台阶(3)上,所述的安装筒体(21)端部通过安装结构设有能将所述的轮体(1)与挡圈(13)夹紧固定在安装筒体(21)上且呈圆筒状的固定帽(4),在皮带槽(11)底部设有若干第一左倾凸起组(5)与若干第二右倾凸起组(6),所述的第一左倾凸起组(5)与第二右倾凸起组(6)交错均匀设置,所述的第一左倾凸起组(5)包括若干设置在皮带槽(11)底部且向左倾斜设置的第一左倾凸起条(51),相邻的两个第一左倾凸起条(51)之间形成第一槽体(52),所述的第一槽体(52)内设有与第一左倾凸起条(51)外表面齐平的第一减震体(53),所述的第二右倾凸起组(6)包括若干设置在皮带槽(11)底部且向由倾斜设置的第二右倾凸起条(61),相邻的两个第二右倾凸起条(61)之间形成第二槽体(62),所述的第二槽体(62)内设有与第二右倾凸起条(51)外表面齐平的第二减震体(63)。
2.根据权利要求1所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的消声罩(131)的数量为两个且对称设置在挡圈(13)的周向外围,且所述的消声罩(131)与挡圈(13)连为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的低噪声皮带轮,其特征在于,每一个第一左倾凸起组(5)包括三个第一左倾凸起条(51);每一个第二右倾凸起组(6)包括三个第二右倾凸起条(61),所述的第一左倾凸起条(51)的高度与第二右倾凸起条(61)的高度相等,且所述的第一左倾凸起条(51)与靠近第一左倾凸起条(51)的第二右倾凸起条(61)呈八字形分布设置。
4.根据权利要求3所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的第一左倾凸起条(51)的横截面与第二右倾凸起条(61)的横截面均呈倒等腰梯形,且所述的第一减震体(53)与第二减震体(63)均由橡胶材料制成。
5.根据权利要求4所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的第一左倾凸起条(51)与第二右倾凸起条(61)均与轮体(1)连为一体式结构。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的安装结构包括设置在安装筒体(21)端部的外螺纹(212),所述的固定帽(4)内设有与外螺纹(212)相匹配的内螺纹(213)且所述的固定帽(4)与安装筒体(21)螺纹相连。
7.根据权利要求6所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的固定帽(4)与安装筒体(21)之间还设有锁定结构。
8.根据权利要求7所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的锁定结构包括至少一个沿固定帽(4)轴向延伸设置且呈长条状的锁定孔(41),所述的锁定孔(41)贯穿于固定帽(4)侧壁且在安装筒体(21)上设有与锁定孔(41)相对应的配合孔(42),一根锁定杆(43)插接设置在锁定孔(41)与配合孔(42)内从而将固定帽(4)与安装筒体(21)固定相连。
9.根据权利要求1所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的固定帽(4)的直径大于通孔(12)的直径。
10.根据权利要求1所述的低噪声皮带轮,其特征在于,所述的凸块(121)的数量为两个且对称设置在通孔(12)内。
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