[实用新型]一种老化测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电子技术领域，更具体地说，涉及一种老化测试系统。

背景技术

由于能源及环境形势的越发严峻，电动汽车越来越受关注，电机控制器作为电动汽车的核心部件之一，其出厂前的老化测试十分重要，以使出货的产品在工厂就度过初期故障期。

现有的电机控制器的老化测试主要有：用阻抗负载代替电机负载进行老化，但是这种老化方式将能量消耗在所述阻抗负载上，发热大，同时也造成大量的能量损失。

现有技术中还有一种能量回馈型带电机负载老化，通过电机控制器带动电机，电机再拖动一个发电机发电，将电能回馈到电网，或者由电机带飞轮等装置，将电机的动能转化为飞轮的动能储存起来。这种老化虽然节约了能量，但是其机械噪声大，老化设备成本高、占地面积大，而且对电机等旋转设备存在机械磨损，维护成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种老化测试系统，以解决现有技术噪声大、占地面积大及成本高的问题。

一种老化测试系统，用于对电动汽车的电机控制器进行老化测试，包括：

接收低压控制电源电压信号、输出高压配电单元控制信号、开机指令及关机指令的辅助控制器；

接收交流电网电压信号及所述高压配电单元控制信号，并根据所述高压配电单元控制信号切换至阻抗不同的回路的高压配电单元；所述高压配电单元的输入端与交流电网相连，所述高压配电单元的控制端与所述辅助控制器的输出信号端相连；

接收所述交流电网电压信号，并输出所述低压控制电源电压信号的低压配电单元；所述低压配电单元的输入端与所述交流电网相连；所述低压配电单元的输出端与所述辅助控制器的低压控制电源端相连；

以及与所述高压配电单元的输出端相连的滤波隔离单元；

其中，所述滤波隔离单元包括：

第一滤波器、第二滤波器；

以及输入端与所述第二滤波器的输出端相连、输出端与所述第一滤波器的输入端相连的隔离变压器；所述隔离变压器的输出端与所述第一滤波器的输入端的连接点与所述高压配电单元的输出端相连；或者，所述隔离变压器的输入端与所述第二滤波器的输出端的连接点与所述高压配电单元的输出端相连。

优选的，所述高压配电单元包括根据所述高压配电单元控制信号进行切换的主回路及预充回路；所述主回路及预充回路分别与所述辅助控制器的输出信号端相连。

优选的，所述辅助控制器包括输出开机指令及关机指令的通讯设备。

优选的，所述通讯设备的种类为CAN。

优选的，还包括：用于对所述电动汽车的电机控制器进行散热的水冷设备。

优选的，所述辅助控制器还为接收电机控制器故障信息并根据所述电机控制器故障信息发送关机指令及高压配电单元控制信号的辅助控制器。

优选的，所述辅助控制器还为与所述隔离变压器相连、接收电网电压采样信号并输出的辅助控制器。

优选的，所述滤波隔离单元的个数为多个。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型公开的老化测试系统，通过辅助控制器输出高压配电单元控制信号、开机指令及关机指令，控制高压配电单元切换至不同阻抗的回路，并控制被老化的电机控制器开机或者关机；通过低压配电单元输出低压控制电源电压信号，为所述被老化的电机控制器、所述辅助控制器提供低压控制电源；再通过滤波隔离单元实现滤波及隔离，同时所述滤波隔离单元内部通过第一滤波器、第二滤波器及隔离变压器与所述被老化的电机控制器形成能量回路，不仅实现了能量的节约，且相比现有技术中通过电机带动发电机实现电机控制器的老化过程，避免了机械噪声及机械磨损，所用器件占地面积小且成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种老化测试系统示意图；

图2为本实用新型另一实施例公开的另外一种老化测试系统示意图；

图3为本实用新型另一实施例公开的另外一种老化测试系统示意图；

图4为本实用新型另一实施例公开的另外一种老化测试系统示意图；

图5为本实用新型另一实施例公开的另外一种老化测试系统示意图；

图6为本实用新型另一实施例公开的另外一种老化测试系统示意图；