[实用新型]一种电厂液压系统多级高精度滤油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多级高精度滤油机，特别涉及一种电厂液压系统多级高精度滤油机，属于发电领域。 

背景技术

在发电厂磨煤机中使用一种液压系统，液压系统中使用的是液压油，在发电厂由于液压系统的环境差、会造成液压油内含有颗粒状杂质，对液压系统中的部件产生磨损，从而会导致液压件的性能降低，如油泵的流量降低、液压电机的速度降低，油缸漏油等现象，严重的情况下，会发生相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性降低的问题，另外一种液压油污染是空气以及水中的污染物，这种污染在高压液压系统中会造成液压部件以及液压油本身的氧化，会导致液压部件特性指标降低，寿命缩短等问题，尽管设备本身带有过滤系统，但是，这是针对一般环境下使用的一种过滤系统，难以满足电厂象磨煤机这种恶劣环境下的使用要求。因此，如何保护电厂液压系统中液压油的精度，是保证生产正常运转的关键之一，是整个发电行业关心的事情。 

发明内容

针对液压系统液压油中容易混入杂质，导致液压部件受损、液压系统性能降低等问题，本实用新型提供一种电厂液压系统多级高精度滤油机，这种滤油机能够消除液压油中的颗粒状杂质，分离液压油中存在的水，能提高液压油的品质，降低液压部件的磨损现象，保证液压系统的正常工作。 

该实用新型的技术方案是：一种电厂液压系统多级高精度滤油机，包括油箱、连接在油箱出入口的油泵以及滤油器，其特征在于：所述油箱包括主油箱和副油箱，主油箱和副油箱之间通过导油管联接，主油箱上连接有导油管的一端和出口管，副油箱上连接有入口管和导油管的另一端，所述连接在副油箱上的入口管上设置有油泵一，油泵一的两端设置有滤油器一和滤油器二，所述导油管上设置有油泵二，油泵二的两端设置有滤油器三和滤油器四，所述主油箱的出口管上连接有油泵三，油泵三的两端设置有滤油器五和滤油器六，所述出口管上设置有油水分离器，所述的各个滤油器上设置有温度调节装置，所述的温度调节装置为制冷或制热装置，在入口管侧的为制冷装置，在出口管侧的为制热装置，从入口管到出口管上连接的滤油器滤网目数逐渐变细，所述副油箱和主油箱之间连接着导油管，所述油路中连接有油路堵塞发讯器，所述滤油机的油泵开关信号、油路堵塞发讯器信号连接在操作室的控制系统中。 

该实用新型的技术方案带来的积极效果是， 通过在油箱入口管、导油管以及出口管线上设置逐渐过滤档次增高的滤油器，使液压油达到了高洁净度，该滤油器设置有旁通阀和堵塞发讯器，一旦需要跟换滤芯，就会告知维修人员，而且更换简单方便，保证了液压系统中的油泵等液压器件性能不受影响，在各个滤油器上设置有温度调节装置，所述的温度调节装置为制冷或制热装置，在入口管侧的为制冷装置，在出口管侧的为制热装置，温度调节装置使从入口管到出口管的滤油器的温度逐渐升高，使在油温低时杂质容易在前方滤掉，从入口管到出口管上连接的滤油器滤网目数逐渐变细的情况下降低滤油器的阻力，减少后端滤油器堵塞更换的几率，本装置通过过滤降低了油路中杂质的含量，提高了液压油的品质，保证了液压系统的正常进行，降低了设备的故障率。 

附图说明

图1  本实用新型的示意图。 

具体实施方式

一种电厂液压系统多级高精度滤油机，包括油箱、连接在油箱出入口的油泵以及滤油器，其特征在于：所述油箱包括主油箱和副油箱，主油箱和副油箱之间通过导油管联接，主油箱上连接有导油管的一端和出口管，副油箱上连接有入口管和导油管的另一端，所述连接在副油箱上的入口管上设置有油泵一，油泵一的两端设置有滤油器一和滤油器二，所述导油管上设置有油泵二，油泵二的两端设置有滤油器三和滤油器四，所述主油箱的出口管上连接有油泵三，油泵三的两端设置有滤油器五和滤油器六，所述出口管上设置有油水分离器，所述的各个滤油器上设置有温度调节装置，所述的温度调节装置为制冷或制热装置，在入口管侧的为制冷装置，在出口管侧的为制热装置，温度调节装置使从入口管到出口管的滤油器的温度逐渐升高，制冷装置和制热装置可通过在滤油器上缠绕相应的冷媒或热媒管道通过换热实现，从入口管到出口管上连接的滤油器滤网目数逐渐变细，所述副油箱和主油箱之间连接着导油管，油路中连接有油路堵塞发讯器，滤油机的油泵开关信号、油路堵塞发讯器信号连接在操作室的控制系统中。 

以下参照图1就本实用新型的技术方案进行说明，图中B1：副油箱、B2：主油箱、F1：滤油器一、F2：滤油器二、F3：滤油器三、F4：滤油器四、F5：滤油器五、F6：滤油器六、P1：油泵一、P2：油泵二、P3：油泵三、S：油水分离器。