[实用新型]智能方向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车方向盘改进技术领域，具体涉及一种可以与油门控制联动的智能方向盘。

背景技术

目前，机动车方向盘仅用于控制方向，司机右脚同时控制刹车和油门，右脚的双重操作会加重司机操作难度和疲劳性，例如当遇到需要紧急停车的时候，不少人会误将油门当刹车用，引起灾难性后果。如何解放司机右脚，很多人考虑了将油门更换位置，最多的公开技术中显示了将控制油门的开关设置在方向盘附近，利用人手来操作油门。将控制油门的间接开关设置在方向盘上并无不妥，但需要考虑结构的合理性和操作的实用性。很多公开技术仅是在方向盘上设置了控制油门的开关而已，没有实用性，例如专利号为200810061467的一种汽车方向盘，油门控制开关的位置不能根据需要而改变。当司机拨动方向盘后，控制油门的开关随方向盘一起转动，方向盘转动角度需要根据外界情况随时变化，人手不能及时操作油门就无法正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有机动车存在油门与刹车设置位置欠佳，以及改进后仍然不合理的问题，提供一种滑动式的智能方向盘。

为实现上述目的，采用如下技术方案：一种智能方向盘，包括方向盘，在方向盘的盘体上设置有环形凹槽，在环形凹槽内匹配安装有一个或两个滑块，在滑块上设置有压力行程开关；同时设置有控制油门大小的行程电磁阀，所述压力行程开关与行程电磁阀为同步联动关系。

为了简化结构及提高实用性，将所述压力行程开关与行程电磁阀之间建立无线通讯连接。即在滑块上设置有与压力行程开关配合连接的无线发射器一，与行程电磁阀配合连接有无线接收器，所述无线发射器一与无线接收器建立无线通讯连接关系。利用控制模块可以提高无线发射器一和无线接收器的可行性和可控性。将所述压力行程开关的信号输出端与控制器一的信号输入端连接，控制器一的输出端与无线发射器一连接，同样地，将所述无线接收器的信号输出端与控制器二的输入端连接，控制器二的输出端与无线接收器连接。

在所述方向盘的盘副上设置有可是行程电磁阀处于固定开度的定速巡航控制键。从而可以控制油门在某一开度位置，使发动机始终处于恒转速状态。对所述定速巡航控制键也可设置无线通讯连接。所述定速巡航控制键与无线发射器二连接，无线发射器二与所述无线接收器建立无线通讯连接关系。

在方向盘的轴心位置设置有喇叭键，也可以将喇叭与闪光的连接在一起，设置喇叭闪光灯功能键。

有益效果：本实用新型中位于方向盘上的滑块可以随司机手动而滑动，从而无论方向盘如何转动，可确保滑块始终位于司机手中，便于控制。滑块与滑槽之间带有阻尼性，可防止滑块任意滑动。根据手压力大小，可以控制机动车油门大小，实现在方向盘上控制机动车运动速度的作用。方向盘不仅具有控制方向的作用，也具有控制车速大小的作用，从而司机右脚只需控制刹车，提高安全系数，防止误操作。手动操作比脚孔油门更敏捷，也可一定程度上约束司机，使其不能在加油门的同时打手机分神。本实用新型结构简单合理，可行性强，使用效果好，非常利于推广实施。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是图1中无线控制的方式之一。

图中标号1为盘体，2为环形凹槽，3为滑块，4为盘副，5为定速巡航控制键，6为轴心，7为喇叭闪光灯功能键，8为压力行程开关，9为行程电磁阀，10为控制器一，11为控制器二，12为无线发射器一，13为无线接收器。

具体实施方式

实施例1：一种智能方向盘，参加图1，在方向盘的盘体1上设置有环形凹槽2，在环形凹槽2内对称安装有两个滑块3，每个滑块3与环形凹槽2之间设置阻尼关系，从而防止滑块3在环形凹槽2中自动滑行。

在滑块3上设置有压力行程开关8，还设置有控制油门大小的行程电磁阀9，所述压力行程开关8与行程电磁阀9为同步联动关系。在本实施例中，压力行程开关8与行程电磁阀9之间建立无线通讯连接，从而可以简化机械结构并提高实用性。

参加图2，压力行程开关8与行程电磁阀9即在滑块上设置有与压力行程开关配合连接的无线发射器一，与行程电磁阀配合连接有无线接收器。将所述压力行程开关的信号输出端与控制器一的信号输入端连接，控制器一的输出端与无线发射器一连接，同样地，将所述无线接收器的信号输出端与控制器二的输入端连接，控制器二的输出端与无线接收器连接。