[实用新型]螺旋桨风扇、送风装置及室外机

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨风扇、送风装置及室外机。

背景技术

当前，为实现低噪音且高效率的送风机，提出了各种翼形状。一般来说，为实现风扇的低噪音化和高效率化，需要减少在翼周围产生的气流的紊流，抑制作用于翼的压力变动，减小气流彼此的摩擦损失。

例如，专利文献1公开了安装有多个翼的毂的侧面构成为圆锥状的螺旋桨风扇。在该螺旋桨风扇中，各个翼关于半径方向的剖面形状构成为，在比径向中点更靠外侧具有相对于上风侧凹形状的曲线，并且在比径向中点更靠外侧，具有相对于上风侧凸形状的曲线。通过所述结构，使翼端的泄漏涡旋稳定，使高负荷区域中的半径方向的流入气流顺畅，实现静压的提高。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开平11-294389号公报（第4图）

实用新型内容

实用新型要解决的课题

若通过了翼面之后的风速分布或静压分布变大，则产生与预期的流动方向不同的气流（二次气流），该二次气流成为引起风量不足的原因、或成为产生涡旋而使噪音增加或效率降低的原因。

在翼面上的流体或翼间的流体中，有时发生静压分布的差异或风速分布的差异。例如，将翼面法线朝向送风时的旋转方向的面作为压力面（在旋转时推压气流的一侧的面），将朝向倒转方向的面作为负压面（未被推压的一侧的面）时，在该压力面和负压面之间产生静压差。

另外，在负压面侧的翼外周侧，存在在压力面上流过的气流因离心力向负压面泄漏时发生的翼端涡旋，减小负压面上的静压。由此，通过负压面的泄漏涡旋周围，并从外周部吹出的气流的静压变得非常低。

另外，由于翼端涡旋成为气流通过的障碍，所以在负压面上用于气流通过并升压的面积（有效面积）比压力面小，通过压力面和负压面的气流合流的后缘部中的静压差变大。

而且，若翼后缘中的压力面侧的气流和负压面侧的气流之间的压差变大，则两者合流时，涡旋或二次气流发展，成为噪音增加或损失增加的原因。

另外，在压力面上被升压的气流通过负压面的低压气流被减压，从翼前缘到翼后缘之间的空气的升压量减少。施加于风扇的扭矩由翼面上产生的静压差决定，因此若压差变大则扭矩也变大。因此，若在合流部减压，则根据风扇的扭矩相对于升压量考量的风扇效率变差。

另外，根据专利文献1公开的螺旋桨风扇，虽然通过翼剖面的曲率变化使气流顺畅地流动并能够减小损失，但没有减小紧接着从翼吹出之后的气流的压差的对策，会发生由气流混合导致的损失。

而且，由于在朝向下游成为燕尾形的圆锥状侧面的毂上安装翼，所以翼上的压力面面积变得比负压面翼面积大，但毂的侧面成为通过气流的障碍，从而存在不能充分地获得面积扩大效果的可能性。另外，由于压力面的面积朝向下游变小，所以风扇的内周侧的吹出区域减少，还存在发生风量降低的可能性。

而且，若使翼端泄漏涡旋稳定化，则负压面上发生的低压部变强，存在在压力面上流过的气流和在负压面上流过的气流之间的压差变大的课题。

解决课题的技术方案

本实用新型是鉴于这样的情况而做出的，其目的是提供一种螺旋桨风扇，在翼的吹出侧、即后缘附近，减小压力面和负压面的静压差，抑制二次气流，实现低噪音化，并且在后缘部中，不使由压力面和负压面的气流合流产生的升压量降低，能够实现风扇的高效率化。

为了实现上述目的，本实用新型的螺旋桨风扇具有能够以旋转轴为中心旋转地设置的毂和设置在该毂的侧面上的多个翼，所述多个翼分别具有压力面和负压面，其中，在将各个所述翼的所述压力面和所述毂的侧面之间的连接部位作为压力面侧交界部，将各个所述翼的所述负压面和所述毂的侧面之间的连接部位作为负压面侧交界部时，所述负压面侧交界部的曲率比所述压力面侧交界部的曲率小，所述毂的负压面侧的轮廓在沿着旋转轴投影看去的情况下，成为非圆形，关于投影在与旋转轴正交的面上的翼面积，所述负压面的翼面积比所述压力面的翼面积大。

所述负压面侧交界部的前端部的半径也可以比所述压力面侧交界部的前端部的半径小。

所述负压面侧交界部的后端部的半径也可以比所述负压面侧交界部的前端部的半径大。

所述负压面侧交界部的后端部的半径和所述压力面侧交界部的后端部的半径也可以相同。

所述负压面侧交界部的半径也可以从该负压面侧交界部的前端部到后端部，平滑地扩大。

所述压力面侧交界部的半径也可以在从该压力面侧交界部的前端部到后端部的范围内，是相同半径的值。