[实用新型]一种可消除传感器误报警的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉一种安全装置，具体地说是一种可消除传感器误报警的装置。

背景技术

  近年来，伴随着科技的飞速发展，各种声、光报警器在工业、农业、国防等各领域得到了广泛应用，各种传感器也应运而生，层出不穷，有的非常精密，能检测到几个微米的位移。但在某些场合，由于传感器过于精密，有微小的位移就会被检测出来，微弱的信号经过运算器放大，传递给执行元件发出相应动作，同时发出声或光报警，甚至执行某些动作中断设备运转。可是实际生产中，有许多要求不是很高或特殊的设备又必须允许一点定量的误差，允许这些偏差存在，属于正常情况，不需要报警，避免产生误报。由于传感器相当灵敏，车厢位置细微变化就会导致传感器报警，这对调整传感器比较麻烦。比如在车辆空载时让传感器接触车厢底部，以保证正常报警。当车辆满载或超载时，车厢底部由于有缓冲橡皮存在，20多吨的货物必然压低其高度，车厢高度必然降低，可是此时传感器由于事先按照空载位置已经锁死固定了，传感器必然受到车厢下压损坏，失去报警功能，可能发生危险事故；反之，在重载情况下固定传感器位置，空载时缓冲橡皮的高度上升，车厢底部与传感器离开的位移变大，传感器变为闭合，报警器发出报警声响，但此时是空载，事实上车厢并没有举升，不应该报警，故发出错误报警。两种情况不能兼顾。或者车辆行驶时由于道路颠簸，车厢上下跳动，空车更加明显，车厢底部必然离开传感器，导致传感器随车厢跳动间歇性工作，间歇性发出报警声响，驾驶员会停车或者减速或回头观察车厢情况，给驾驶员带来了累赘，事实上，车厢并未举升，分散驾驶员的精力。有的驾驶员会对报警器不再敏感、，当车厢在行驶途中真的在举升时发出报警也会麻木不仁，酿成惨剧。因此，迫切的需要一种新的方案解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种可消除传感器误报警的装置，该系统整体结构设计巧妙，操作方便，该装置允许位移偏差存在，模糊处理，模糊量可以控制在1—10mm,如果允许，可以达到30--80mm，甚至更大，具体可以根据实际要求调整位移量的大小，都认为设备是正常的，该传感器可以过滤这些偏差，即认为是正常的范围值，避免了报警器如语音报警器、蜂鸣报警器发出报警及中断设备运转。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下，一种可消除传感器误报警的装置，其特征在于，所述装置包括传感器，设置在传感器上述的螺杆，套在螺杆上的弹簧 ，以及设置在螺杆顶端的螺母，所述装置还包括支架和套管，所述套管设置在螺杆和支架之间。

作为本实用新型的一种改进，所述支架设置成U型,稳定性好，

作为本实用新型的一种改进，所述装置还包括垫片，所述垫片设置在套管的下面。以支撑弹簧的一端，在压缩弹簧时起作用。

作为本实用新型的一种改进，所述螺杆和套管之间设置有1mm的间隙。以便于螺杆上下移动，由于该装置处于露天工作方式，容易上绣导致螺杆直径轻微变粗，上下运动可能有阻力而发卡。因此，经过长时间的实验总结得到，设置1mm的间隙效果较好。

作为本实用新型的一种改进，所述支架焊接在车厢的底部，螺杆随着车厢的举起、落下进行上下运动。

作为本实用新型的一种改进，所述弹簧的自由长度设置为35mm。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下，1）整体结构设计巧妙、操作方便、成本较低；2）当车辆空载是，在缓冲橡皮的作用下，车厢会自动上移2-4mm，由于弹簧有10mm的压缩量，在弹力的作用下，螺杆就会向下移动相应的位移2-4mm，直到螺杆顶住传感器上部，由于弹簧压缩量大，所以反应灵敏，就会保持一直与传感器上部接触，间隙一直为零，不会有磁感应变化，传感器自身的电路任然继续常开，报警器不得电，故不工作，不会报警；或者道路颠簸时，车厢上下跳动，由于惯性作用，车厢会瞬时上移3-6mm的距离，由于弹簧的预压缩量为10mm，可以自动调节该位移，随动性极好，灵敏度高，可以自动消除该间隙，及时的避免了危险事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型应用在厢车上的结构示意图；

图2为该装置安装结构示意图；

图3为该装置整体结构示意图；

图4为静止状态示意图；

图5为举升10mm状态示意图；

图6为举升25mm状态示意图；

其中：1为传感器，2为螺杆，3为套管，4为螺母，5为垫片，6为弹簧，7为支架，8为车厢，9、可消除传感器误报警的装置。

具体实施方式