[实用新型]一种进出料系统构件及混凝土搅拌运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及建材技术领域，特别是涉及一种混凝土搅拌运输车的进出料系统构件。 

背景技术

目前使用的混凝土搅拌车进出料系统，由于进料和出料输送介质为混凝土，造成进出料系统的磨损，为延长进出料系统的使用寿命，进出料系统中的进料斗、出料斗和滑料槽在设计时，需要增加部件的材料厚度，由此增加了整车重量，加大了混凝土搅拌车使用的油耗。并且传统的进出料系统还存在积料不易清洗、加工周期长等问题。 

现有一些企业在尝试新的工艺材料来解决现有混凝土搅拌车进出料系统存在的问题，例如专利“一种进出料装置及混凝土搅拌运输车”(申请号201320236722.8),通过在混凝土搅拌车进出料系统上设置聚脲弹性体提高进出料系统的耐磨性，减少进出料系统部件的厚度，然而聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质，其价格高不适合大面积用于进出料系统；专利“搅拌车进出料系统耐磨装置”(申请号201120069231.X)，通过在进出料系统部件上设置耐磨材料提高进出料系统的耐磨性，但由于进出料系统部件上设置耐磨材料造成进出料系统部件厚度增加且不易清洁。 

因此希望有一种进出料系统构件来克服或至少减轻上述的缺陷。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种进出料系统构件来克服现有技术中存在的上述问题。 

为实现上述目的，本实用新型提供一种进出料系统构件，所述进出料系统构件包括：结构主体以及设置在所述结构主体上的筋板，其中，所述结构主体以超高分子量聚乙烯板制成，所述筋板为金属筋板。 

优选地，所述金属筋板通过螺纹紧固件固定在所述超高分子量聚乙烯板上。 

优选地，所述金属筋板的数量为多个，且相互间隔开。 

优选地，所述结构主体以整张超高分子量聚乙烯板一体成型制成。 

优选地，所述结构主体以多块超高分子量聚乙烯板拼接制成。 

优选地，所述进出料系统构件是进料斗、出料斗或滑料槽。 

优选地，在所述滑料槽的结构主体上设置有相互平行的四个金属筋板，且所述金属筋板的延伸方向垂直于所述滑料槽的纵向。 

优选地，所述四个金属筋板之间的距离相等。 

本实用新型还提供一种混凝土搅拌运输车，所述混凝土搅拌运输车包括如上所述的进出料系统构件。 

本实用新型的进出料系统构件的结构主体以超高分子量聚乙烯板制成，从而提高了进出料系统构件的耐磨性和易清洁性，并减轻进出料系统构件及混凝土搅拌车的重量。 

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的进料斗的示意性视图。 

图2是根据本实用新型一实施例的滑料槽的示意性视图。 

图3是根据本实用新型一实施例的出料斗的示意性视图。 

附图标记： 

1 超高分子量聚乙烯板 3 螺栓 2 金属筋板    

具体实施方式