[实用新型]一种普通车床的拉内壁直油槽结构有效

专利信息
申请号: 201420143858.9 申请日: 2014-03-27
公开(公告)号: CN203764985U 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 肖诗林;钟备 申请(专利权)人: 嘉善德诺轴承有限公司
主分类号: B23B5/48 分类号: B23B5/48;B23B5/00
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 陆磊
地址: 314100 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 普通 车床 内壁 油槽 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种普通车床的拉直油槽结构,特别涉及一种普通车床的拉内壁直油槽结构。

背景技术

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

目前的普通车床不能对工件,特别是轴承,拉内壁的直油槽,轴承的直油槽又要使用其他专门拉内壁直油槽的设备,成本比较大。

发明内容

本实用新型,通过在普通车床上设置拉内壁直油槽的结构,解决了普通车床不能拉工件内壁直油槽,需要另购设备,成本较高,而且操作复杂,精度不高的问题。

技术方案

一种普通车床的拉内壁直油槽结构,包括卡盘、床身,所述卡盘固定工件;所述下方设有与卡盘轴向平行的导轨,所述导轨上设有刀座,所述床身上还设有一个转盘,所述转盘与刀座连接,所述转盘转动带动刀座沿导轨移动;

所述卡盘外侧面设有多个圆形凹孔,所述凹孔在卡盘一圆周线上平均分布;所述床身上固定设有分度装置,所述分度装置为一根竖直向上设置的金属柱,所述金属柱靠近卡盘外侧面,所述金属柱顶端高于卡盘的中心;所述金属柱靠近顶端有一个水平设置的通孔,所述通孔指向卡盘,所述通孔与卡盘的中心轴在同一水平面,所述通孔垂直卡盘中心轴;所述通孔内设有一根固定杆,所述固定杆为圆柱形,所述固定杆的外径与卡盘的凹孔的内径相同,所述固定杆的外径也跟金属柱的通孔的内径相同,所述固定杆穿过金属杆通孔,插入卡盘的凹孔内,固定卡盘;

所述刀座上设有向卡盘延伸的刀杆和刀头电机,所述刀杆伸入工件内部;所述刀杆靠近卡盘一端设有水平设置的刀头轴,所述刀头轴为一根圆轴,穿透刀杆,所述刀头轴两端靠近刀杆位置分别设有档圈;所述刀头轴一端顶面设有刀头槽,所述刀头槽内固定刀头;所述刀头轴另一端与刀头电机通过皮带相连;所述刀头的顶端与工件的内壁接触;所述刀头电机转动,通过皮带带动刀头轴转动,带动刀头转动。

所述卡盘上设有四个或六个或八个凹孔。

所述金属柱为长方体形状。

有益效果

通过本实用新型,在普通车床上设置拉内壁直油槽的结构,可以使普通车床也能拉工件内壁的直油槽,而且改装成本小,使用方便,而且操作简单,加工精度高,质量好。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

其中:1-卡盘,2-凹孔,3-分度装置,4-固定杆,5-刀座,6-刀杆,7-刀头轴,8-刀头,9-刀头电机,10-皮带,11-转盘。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型。

本实用新型在普通车床的基础上进行简单改装,原理如下:

对工件的内壁拉直油槽,要是工件自身不转,通过刀头8伸入工件内部,沿直线运动,这样才能在工件的内壁上拉出直油槽。

首先要把普通车床的卡盘1固定不动,在卡盘1的外侧面上,沿一圆周线均匀设置多个圆形的凹孔2,可以是四个、六个、八个或更多。在靠近卡盘1位置的车床上设置一个分度装置3,分度装置3包括根金属柱和一个固定杆4。金属柱为长方体形状,固定在车床上,竖直向上设置,靠近卡盘1,与卡盘1上的多个凹孔2形成的平面为同一个平面。金属杆的顶端高于卡盘1的中心轴。靠近金属杆顶端设有一个水平设置通孔,通孔与卡盘1的中心轴垂直。通孔内还设有一根固定杆4,通孔的内径和卡盘1上凹孔2的内径相同,也和固定杆4的外径相同,需要固定卡盘1的时候,把卡盘1转动一下,使其中一个凹孔2对准金属柱的通孔,然后固定杆4穿过金属柱的通孔插入卡盘1的凹孔2内。如果要铣不同位置的直油槽,只需要将固定杆4插入其他凹孔2内,就可以使刀头8对准工件的不同位置了,简单方便。卡盘1上的凹孔2均匀分布的好处是可以使铣出来的多条直油槽也均匀分布,操作简单,精度高。

普通车床的床身上本身就设有轨道,轨道上设置一个刀座5,刀座5可以通过相应的转盘11转动,使刀座5在轨道上移动,这就为普通车床能够铣出直油槽提供了可能性。

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