[实用新型]一种轻型客车尿素罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，尤其涉及一种轻型客车尿素罐。

背景技术

随着排放法规的要求越来越严格，汽车尾气的处理备受关注。NOx是汽车尾气中的主要污染物之一，直接危及环境和人们的健康，当前通常采用车载选择性催化还原（SCR）系统对其进行处理。

目前，轻型客车中普遍使用的SCR系统主要包括尿素罐结构，所述尿素罐包括尿素罐本体11，尿素加注口12，加注口盖13，通气阀14，防水螺栓15及液位传感器16等部件。尿素加注口12和尿素加注口盖13与尿素罐本体11集成在一起，添加尿素时，直接用储存尿素的桶手动倒进尿素罐内，这种加注方式不便于尿素的加注，也不利于环保，同时会对工作人员的身体健康产生危害。

上述尿素罐在整车中布置安装时，尿素罐本体11先预装到尿素罐支架里，再通过螺栓安装到车身上，为了便于拆卸、安装加注口盖及加注尿素，常需在现有车身钣金和裙边开约直径为120mm孔，而此处车身钣金为双层，开孔费用高、耗时，同时，还需要预留较大的尿素加注空间，增大了尿素罐布置的难度，并且车身裙边开孔，影响美观。

因此，本领域技术人员需要合理地改善尿素罐的结构，解决当前轻型客车中的尿素罐中尿素加注不方便，布置安装困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻型客车的尿素罐，该尿素罐的尿素加注过程方便，便于在整车中的布置安装。

为了实现上述目的，本实用新型提供的如下技术方案：

一种轻型客车尿素罐，包括尿素罐本体，尿素加注口以及加注口盖，还包括尿素加注管、尿素加注通气管及加注引管总成，所述尿素加注管和所述尿素加注通气管的一端均与所述尿素罐本体相连，另一端均与所述加注引管总成连接，所述尿素加注口及所述加注盖位于所述加注引管总成远离所述尿素罐本体的一端。

所述尿素罐本体为L型结构。

所述尿素加注管与所述尿素罐本体的接口注塑后焊接在所述尿素罐本体内。

所述尿素加注通气管与所述尿素罐本体的接口注塑后焊接在所述尿素罐本体内。

所述尿素罐本体安装在所述轻型客车右前轮的后侧，所述尿素加注口布置在整车前机舱中。

所述尿素加注管及所述尿素加注通气管分别通过蜗轮蜗杆卡箍与所述加注引管总成连接。

所述尿素罐本体上设置有尿素喷射管的固定卡扣。

所述尿素罐本体的顶部有橡胶垫，所述橡胶垫与车身接触。

本实用新型提供的尿素罐采用引管跳枪式的尿素加注方式，所述尿素罐除尿素罐本体外，还包括尿素加注管、尿素加注通气管和加注引管总成，并在加注引管总成远离所述尿素本体的一端设有尿素加注口以及加注口盖，所述尿素加注管和所述尿素加注通气管的一端均与所述尿素罐相连，另一端均与所述加注引管总成连接。由于采用加注引管代替了现有技术中集成在尿素罐本体上的尿素加注口和加注口盖，本实用新型提供的尿素罐可以根据整车布置空间的实际情况，合理设计所述加注引管总成的长度，对所述尿素罐本体和加注结构分别进行布置，方便了所述尿素罐的布置安装过程。

本实用新型提供的上述尿素罐在加注尿素时，打开加注口盖，采用加注枪进行加注，尿素通过所述尿素加注管进入尿素罐中，尿素罐中的气体通过尿素加注导气管导入加注引管总成，压力传递到尿素加注口，当尿素罐中的尿素达到额定容积时，尿素加注枪跳枪，停止尿素的加注。上述尿素加注方式，可节省尿素加注空间，并能够实现尿素达到额定容积时自动跳枪，方便了尿素加注过程，也有利于保护环境和工作人员的健康。

在一种优选的实施方式中，所述尿素罐本体采用L型结构，在保证尿素罐容积不变的情况下，降低了尿素罐本体的高度，解决了在整车中安装空间小的问题，满足了尿素罐整车离地间隙的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的尿素罐的结构示意图；

图2为本实用新型提供的尿素罐的结构示意图；

图3为本实用新型提供的尿素罐本体的结构示意图；

图4为本实用新型提供的尿素罐在在整车中的布置结构示意图。

附图标记说明：

11-尿素罐本体，12-尿素加注口，13-加注口盖，14-通气阀，15-防水螺栓及16-液位传感器；