[实用新型]杠杆自行车有效
申请号: | 201420144935.2 | 申请日: | 2014-03-23 |
公开(公告)号: | CN203767015U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 张润海 | 申请(专利权)人: | 张润海 |
主分类号: | B62M15/00 | 分类号: | B62M15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301501 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杠杆 自行车 | ||
技术领域:
本发明涉及自行车、三轮车,特别是杠杆自行车。
背景技术:
普通自行车车速慢,体力消耗大,依靠人力提高车速幅度有限。变档自行车虽然有多挡变速,变速的目的主要是使人蹬踏时省力,而大幅度提高车速效果不理想,而且变档操作不慎,还容易脱链。已公知的增速自行车速度越快,使人蹬踏时,体力消耗越大越费力。
发明内容:
本发明的目的旨在解决现有自行车速度低下,体力消耗大,变档增速效果不理想,而提供一种不改变自行车结构,蹬踏方式,使骑行时车速较快,体力消耗小,杠杆压力作用下的杠杆自行车。
实现上述发明目的的技术方案是:该杠杆自行车包括中轴、拐子、脚踏板、压力杠、珠碗、滚珠、珠挡、外车轮、链条、链轮、带钉链轮、轴承、半环形固板、齿轮、飞轮、后轴、条副轮、死钉、周压拐等部件组成。在中轴左脚踏板与拐子螺纹连接,左脚踏板有珠碗、滚珠、珠挡与压力杠连接、用周压拐焊接在轴承上,周压拐有轴承内螺纹与带钉链轮钉上螺纹连接,带钉链轮钉头有压力杠连接固定,带钉链轮与压力杠为一体。与后轴左端用销钉联接,链轮焊接在轴承上,轴承内螺纹与后轴螺纹连接,链轮与带钉链轮有链条联接,齿轮与后轴有螺纹连接,半环形固板与车架焊接为一体,半环形固板与链轮有螺栓连接,死钉焊接在半环形固板上,齿轮焊接在轴承上,轴承固定在死钉上,齿轮与飞轮焊接在一起,飞轮与条副轮中心圆管外螺纹连接,条副轮横切面为王字形状的独立体,条副轮外圈有发条与外车轮连接,条副轮中心圆管内有轴承与后轴连接。在中轴右脚踏板与拐子 螺纹连接,右脚踏板有珠碗、滚珠、珠挡与压力杠连接,周压拐焊接在轴承上,周压拐有轴承内螺纹与带钉链轮钉上螺纹连接,带钉链轮钉头有压力杠连接固定,带钉链轮与压力杆为一体,周压拐与后轴右端用销钉连接,链轮焊接在轴承上,轴承内螺纹与后轴螺纹连接,链轮与带钉链轮有链条联接,半环形固板与车架焊接为一体,半环形固板与链轮有螺栓连接。
依照本案所述的杠杆自行车,在自行车领域有积极效果,其特点是脚踏拐子带动压力扛,压力扛与周压拐一起转动,周压拐做圆周转动,压力扛随周压拐转动起到伸长和收缩作用。在转矩一定时,拐子增长起到杠杆作用。与公知的自行车相比,具有增速效果明显,骑乘省力,结构简单紧凑,制造成本低的优点。
附图说明:
图1是杠杆自行车图。
具体实施方式:
以下结合附图给出本发明一个具体实施例:
本实施所述的杠杆自行车有飞轮1、齿轮2、齿轮3、带钉链轮4、轴承5、周压拐6、链条7、链轮8、轴承9、半环形固板10、齿轮11、轴承12、死钉13、齿轮14、压力杠15、脚踏板16、珠挡17、滚珠18、珠碗19、拐子20、中轴21、脚踏板22、珠挡23、滚珠24、珠碗25、拐子26、车架27、压力杠28、带钉链轮29、轴承30、链条31、周压拐32、半环形固板33、后轴34、轴承35、链轮36、轴承37、条副轮38、发条39、外车轮40等部件组成,其中轴承5、轴承9、轴承30、轴承35四个轴承为飞轮取出弹簧作为轴承使用。在人的脚力作用下,中轴21左边脚踏板16与拐子20螺纹连接,以拐子20为半径作圆周转动,压力杠15有珠挡17、滚珠18、珠碗19与脚踏板16连接,压力杠15并随脚踏板16作圆周转动。周压拐6焊接在轴承5上成为一体。轴承5内螺纹与带钉链轮4钉上螺纹连接, 带钉链轮4钉头有压力杠15连接固定,带钉链轮4与压力杠15为一体,周压拐6与后轴34左端销钉连接,压力杠15转动,轴承5和周压拐6也随着转动,周压拐6与后轴34一起转动。链轮8焊接在轴承9上成为一体,链轮8与半环形固板10有螺栓连接,半环形固板10与车架27焊接为一体。链轮8与半环形固板10和车架27为一体,链轮8与带钉链轮4有链条7连接,当压力杠15转动,带钉链轮4为一体也转动,在带钉链轮4上的链条7随着带钉链轮4转动,而链轮8固定不动,约束周压拐6随压力杠15转动,带动后轴34转动。齿轮3与后轴34螺纹连接,后轴34转动,齿轮3被迫转动,齿轮11和齿轮14一起固定在轴承12上,轴承12固定在死钉13上,齿轮3与齿轮11啮合,齿轮14与齿轮2啮合,齿轮2焊接在飞轮1上成为一体。当齿轮3转动,齿轮11和齿轮14以及齿轮2、飞轮1一起转动,飞轮1与条副轮38中心圆管外螺纹连接,飞轮1转动,带动条副轮38转动,条副轮38外圈与外车轮40有发条39连接,条副轮38转动带着发条39和外车轮40一起转动,条副轮38中心圆管内有轴承37与后轴34联接,条副轮38转动和后轴34转动,二者互不干扰。
在人的脚力作用下,中轴21右边脚踏板22与拐子26螺纹连接。以拐子26为半径作圆周转动,压力杠28有珠挡23、滚珠24、珠碗25与脚踏板22连接,压力杠28并随脚踏板22作圆周转动。周压拐32焊接在轴承30上成为一体。轴承30内螺纹与带钉链轮29钉上螺纹连接,带钉链轮29钉头有压力杠28连接固定,带钉链轮29与压力杠28成为一体,周压拐32与后轴34右端销钉连接,压力杠28转动,轴承30和周压拐32也随着转动,周压拐32与后轴34一起转动,链轮36焊接在轴承35上成为一体,链轮36与半环形固板33有螺栓连接,半环形固板33与车架27焊接为一体,链轮36与半环形固板33和车架27为一体。链轮36与带钉链轮29有链条31联接,当压 力杠28转动,带钉链轮29为一体也转动,在带钉链轮29上的链条31随着带钉链轮29转动。而链轮36固定不动,约束周压拐32随压力杠28转动,带动后轴34转动。
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