[实用新型]一种冲孔模钮构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲压模具配件，具体涉及一种冲孔模钮构件。

背景技术

近十年，中国汽车工业取得了长足发展。前瞻产业研究院《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示，国内汽车销量已由2001年的235.85万辆迅速提高到2011年的1850.51万辆，年均复合增长率高达20%以上，其中对汽车覆盖件模具需求量大的轿车，年均复合增长率更是高达30%以上。目前，中国模具行业产值超过千亿元，汽车行业作为模具行业的主要应用下游之一，中国约有1/3模具产品为汽车行业服务。然而在这些模具中，冲孔模具至少占整个冲压模具的50%以上，冲孔模具的维修量占整个冲压模具维修量的70%以上。对现有冲孔模具的研究发现，在普通的冲孔模具中，存在无快换模钮的模具，这种冲孔模具的缺陷：（1）当出现产品质量问题（毛刺）时，维修量非常大；（2）当模具冲孔构件出现问题（如开裂或炸裂）时，需要更换整个冲孔构件，既增加了成本，也给现场生产带来了不便；（3）由于汽车零件在前期设计过程中，不能尽善尽美，在后期生产时需要更改零件孔的孔位或者大小，就需要更换整个冲孔构件，这样更增加了成本。

为了降低冲压模具的成本，特别是后期维护成本，本领域的技术人员做了很多工作。如 CN 202984409 U公开的“一种镶模钮的冲孔模具”，包括上模和下模，其结构特点是：所述的上模包括有上模座、上切刀和冲头，所述的下模包括有下模座、切边模仁、废料刀和模钮，通过对下模内设置模钮，冲头在冲压时，只会对模钮进行磨损，只需更换模钮，不需修复或报废模具，从而节约了成本，提高了模具的使用寿命。上述改进无疑是卓有成效的，但存在进一步改进的空间。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种冲孔模钮构件，能够很好的解决在后期生产过程中，模具维修工作量大，成本支出高的问题，并能减少后期改变设计的工作量和成本。

本实用新型所述的一种冲孔模钮构件，包括模钮，其特征是：一软套与所述模钮高度一致，所述软套与所述模钮过盈配合形成一个整体，所述软套与所述模钮形成的整体与一软套座过盈配合，在所述软套座下面的中部设有一定位槽。软套与模钮过盈配合、软套与所述模钮形成的整体与软套座过盈配合，以避免模钮在软套中的摆动而引起的质量事故及安全事故。

所述的一种冲孔模钮构件，还包括设在所述软套座的内圆与所述软套的外圆之间的防转销。

进一步，所述软套座通过定位键和螺钉定位连接在冲孔模具的下模座上。

进一步，所述软套的材质为低碳钢或者45钢。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：采用这种结构的冲孔模钮构件，能够避免整个构件炸裂的异常情况发生，减小后期生产模具的维修工作量，降低维修成本；在后期生产需要设变孔的直径或/和孔的位置时，能够减轻改变设计的工作量，并降低改变设计的成本；此构件结构简单，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A－A剖视图；

图中：1－模钮，2－软套，3－软套座，4－防转销，5－定位槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1和图2所示的一种冲孔模钮构件，包括模钮1，其结构特点是：一软套2与所述模钮1高度一致，所述软套与所述模钮过盈配合形成一个整体，所述软套与所述模钮形成的整体与一软套座3过盈配合，在所述软套座3下面的中部设有一定位槽5。

所述的一种冲孔模钮构件，还包括设在所述软套座3的内圆与所述软套2的外圆之间的防转销4。

进一步，所述软套座3通过定位键和螺钉定位连接在冲孔模具的下模座上。

进一步，所述软套2的材质为45钢（如为低碳钢，侧构成另外的实施例）。

在后期生产出现质量问题（毛刺）时，只需要将模钮更换或者维修，不用将整个冲孔构件拆下和维修，从而减小了模具的维修量，

在后期生产如需要更改孔的直径大小时，只需要将模钮更换即可。如需要更改孔的位置时，只需要将模钮软套内径根据孔的位置移动方向从新加工，就能保证孔的位置移动，从而节约不必要的成本支出。