[实用新型]卡锁装置和连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械锁定构件领域，更具体地，涉及一种卡锁装置和连接装置。

背景技术

现有技术中的无人运输车（AGC）通过卡锁装置与待运输的工装车连接，连接之后无人运输车带动工装车移动，以代替人工运输或由人工操作的运输载具进行运输，节省了人力。

现有技术中的卡锁装置包括顶杆和设置在顶杆下方的电机，电机驱动顶杆上升或下降，此种卡锁装置高度较高，体积较大，造成无人运输车的体积也相应增大，并且对于车身比较低矮的工装车，此种卡锁装置难以有效实现连接。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种卡锁装置和连接装置，以解决现有技术的卡锁装置体积较大的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种卡锁装置，包括：壳体，具有容纳腔，壳体上沿容纳腔的长度方向开设有第一开口；运动部，运动部包括导向套、齿条和顶杆，导向套的至少一部分位于在容纳腔内并由容纳腔的内壁提供导向，齿条沿容纳腔的长度方向设置在导向套上，齿条朝向第一开口设置，顶杆设置在导向套上并沿容纳腔的长度方向突出于导向套；齿轮，设置在壳体上，并与齿条啮合；驱动装置，设置在壳体上，并与齿轮驱动连接。

进一步地，导向套上开设有第一导向部，容纳腔的内壁上开设有与第一导向部配合的第二导向部。

进一步地，第一导向部是滑块，第二导向部是凹槽。

进一步地，运动部还包括弹性元件，顶杆通过弹性元件与导向套连接。

进一步地，导向套包括腔体，弹性元件设置在腔体内，导向套的顶部开设有第二开口，顶杆的一部分位于腔体内，顶杆的另一部分从第二开口突出。

进一步地，顶杆包括杆座和杆身，杆座设置在腔体内，杆身从第二开口突出。

进一步地，卡锁装置还包括第一位置检测单元，第一位置检测单元设置在壳体上，第一位置检测单元与驱动装置电连接，用于在导向套运动到容纳腔的顶部时控制驱动装置停止。

进一步地，卡锁装置还包括第二位置检测单元，第二位置检测单元设置在壳体上，第二位置检测单元与驱动装置电连接，用于导向套运动到容纳腔的底部时控制驱动装置停止。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种连接装置，包括设置在第一运动设备上的卡锁装置和设置在第二运动设备上的锁套，卡锁装置是上述的卡锁装置，卡锁装置的顶杆与锁套相配合以连接第一运动设备与第二运动设备。

本实用新型的卡锁装置采用齿轮与设置在运动部上的齿条配合，带动顶杆上升下降，驱动装置与齿轮连接，不用再设置在顶杆的下方，降低了卡锁装置整体的高度。由于卡锁装置的高度降低了，使用本实用新型的卡锁装置的无人运输车的高度也得到降低，并且低矮的卡锁装置更适用于与车身低矮的工装车配合，拓宽了无人运输车的适用范围。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本实用新型中的卡锁装置的立体示意图；

图2示意性示出了本实用新型中的卡锁装置的侧面剖视图；以及

图3示意性示出了本实用新型中的卡锁装置的俯视图。

图中附图标记：10、壳体；11、容纳腔；12、第一开口；13、第二导向部；20、运动部；21、导向套；211、腔体；212、第二开口；213、第一导向部；22、齿条；23、顶杆；231、杆座；232、杆身；24、弹性元件；30、齿轮；40、驱动装置；50、第一位置检测单元；60、第二位置检测单元。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种卡锁装置，如图1至3所示，该卡锁装置包括：壳体10，具有容纳腔11，壳体10上沿容纳腔11的长度方向开设有第一开口12；运动部20，运动部20包括导向套21、齿条22和顶杆23，导向套21的至少一部分位于在容纳腔11内并由容纳腔11的内壁提供导向，齿条22沿容纳腔11的长度方向设置在导向套21上，齿条22朝向第一开口12设置，顶杆23设置在导向套21上并沿容纳腔11的长度方向突出于导向套21；齿轮30，设置在壳体10上，并与齿条22啮合；驱动装置40，设置在壳体10上，并与齿轮30驱动连接。