[实用新型]一种汽车启动马达电刷组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用启动马达。

背景技术

启动马达将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机上的飞轮旋转实现发动机的起动。电刷组件包括有电刷以及电刷架，现有技术中，电刷与导线连接时直接通过焊接方式连接，很容易脱焊，另外，电刷与电刷架的设置结构复杂，电刷分别通过其相应的弹簧推动。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种连接可靠、结构合理的汽车启动马达电刷组件。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种汽车启动马达电刷组件，包括电刷架以及电刷，所述的电刷包括电刷本体以及连接电刷本体的金属导线，金属导线的尾端连接金属导片，其特征在于：所述的金属导片包括用于外接的导接片以及用于焊接金属导线的焊接片，且导接片与焊接片一体设置，所述的焊接片上延伸有铆接片，所述的金属导线通过铆接片压铆连接在金属导片上，且金属导线尾端焊接在焊接片上。

作为优选，电刷架设置为盘状，所述的电刷架上设置两个供电刷滑设的电刷槽孔，电刷槽孔一侧连通用于容置金属导线的导线孔，电刷架上设置有扭簧座，扭簧座上设置扭簧，所述的扭簧包括第一扭簧和第二扭簧，第一扭簧和第二扭簧的相邻端联成一体成公共端，所述的公共端限位在扭簧座上，第一扭簧、第二扭簧相远端分别压设在所述的两个电刷上。

作为优选，电刷架固定在一端盖内，所述的端盖盖设在马达电机的机壳上，所述的电刷可穿设所述的机壳并接触连接马达电机的转子。

金属导线先通过铆接片压铆连接在金属导片上，再将金属导线焊接在焊接片上，这样焊接前已经先被定位，焊接更加可靠，并通过双重连接方式，连接更加可靠。电刷是通过扭簧推动滑动的，扭簧包括第一扭簧和第二扭簧，其一端分别连接成一体，另一端分别压设在两个电刷上。两个扭簧联成一体，结构和安装方式均更为方便，且联成一体的第一扭簧和第二扭簧，其两端受力会更加均匀，不会导致一端大一端小。电刷可穿过机壳接触连接马达电机的转子。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过对电刷与金属导线的连接方式的改进以及电刷架与电刷的设置方式的改进，使得电刷组件的连接更加可靠，结构更加简单合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种汽车启动马达电刷组件，包括电刷架3以及电刷，电刷包括电刷本体5以及连接电刷本体的金属导线6，金属导线6的尾端连接金属导片10，所述的金属导片10包括用于外接的导接片9以及用于焊接金属导线的焊接片8，且导接片9与焊接片8一体设置，所述的焊接片8上延伸有铆接片7，所述的金属导线6通过铆接片7压铆连接在金属导片10上，且金属导线6尾端焊接在焊接片8上。电刷架3设置为盘状，所述的电刷架3上设置两个供电刷滑设的电刷槽孔4，电刷槽孔4一侧连通用于容置金属导线的导线孔11，电刷架上设置有扭簧座2，扭簧座上设置扭簧1，所述的扭簧1包括第一扭簧12和第二扭簧13，第一扭簧12和第二扭簧13的相邻端联成一体成公共端，所述的公共端限位在扭簧座上，第一扭簧12、第二扭簧13相远端分别压设在所述的两个电刷上。电刷架固定在一端盖内，所述的端盖盖设在马达电机的机壳上，所述的电刷可穿设所述的机壳并接触连接马达电机的转子。

金属导线6先通过铆接片7压铆连接在金属导片上，再将金属导线焊接在焊接片8上，这样焊接前已经先被定位，焊接更加可靠，并通过双重连接方式，连接更加可靠。电刷是通过扭簧1推动滑动的，扭簧包括第一扭簧12和第二扭簧13，其一端分别连接成一体，另一端分别压设在两个电刷上。结构和安装方式均较为方便，且联成一体的第一扭簧和第二扭簧，其两端受力会更加均匀，不会导致一端大一端小。电刷可穿过机壳接触连接马达电机的转子。

本实用新型通过对电刷与金属导线的连接方式的改进以及电刷架与电刷的设置方式的改进，使得电刷组件的连接更加可靠，结构更加简单合理。