[实用新型]一种客车折叠门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠门的结构。

背景技术

目前，传统的乘客折叠门构造是由主动门、从动门、转轴、玻璃和密封条组成。转轴与主动门通过焊接连在一起，主动门和从动门之间通过活页连接，在连接部分焊接上密封条保证乘客折叠门关闭时的密封性，车窗玻璃通过密封条固定密封。但是，目前转轴和车门的焊接面为圆弧面对圆弧面，焊接面积小，焊接难度大，成本高，力学性能差，不美观；折叠门装配胶条处制作工艺复杂，焊装制作复杂、美观性差；玻璃采用胶条装配，工艺尺寸控制要求较高，时常出现玻璃无法装配的问题，且美观性较差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题：为了解决以上所述三方面的问题, 本实用新型提出一种结构调整方案，调整之后转轴部分安装方便，力学性能提高，外形美观；门胶条装配采用铝型材装配，装配工艺简单，且能完全弥补焊接问题造成的瑕疵；玻璃完全采用粘贴方式，操作方便。

本实用新型技术方案：

一种客车折叠门，包括主动门和从动门，主动门和从动门通过活页连接，主动门和从动门的两侧通过螺栓安装铝合金槽，铝合金槽中镶嵌有橡胶密封条。

主动门的顶部焊接有转轴。

主动门和从动门上开有窗口，玻璃粘贴在窗口的里侧外缘。

本实用新型有益效果：

改变了密封条安装方式，降低了安装难度与成本，门胶条装配采用铝型材装配，装配工艺简单，且能完全弥补焊接问题造成的瑕疵。改变了转轴与主动门的焊接位置，降低了焊接难度与成本，可实现标准化生产，新转轴焊接处外型美观。玻璃完全采用粘贴方式，降低了装配难度与成本，外型美观。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为橡胶密封条安装示意图。

具体实施方式：

如图，转轴1为圆柱体,底部与与主动门2的顶部焊接在一起，主动门2和从动门3通过活页5连接，并能使主动门2和从动门3相对转动，主动门2和从动门3上开设有窗口，玻璃4的尺寸比窗口大一圈，通过玻璃胶粘贴在窗口的里侧外缘上。

橡胶密封条6嵌在铝合金槽7中，铝合金槽7通过螺栓8安装在主动门2和从动门3两侧的安装块上。