[实用新型]一种新型止滑器

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是一种控制船舶下水的新型止滑器。

背景技术

船舶纵向下水是国内外广泛采用的船舶下水方法和手段，即船体沿着有坡度的滑道方向，依靠船体自身重力的分力作用下滑入水中。下水的主要设备主要包括滑道、枕木和止滑器；枕木横跨在滑道上，船体安放在枕木上，止滑器安装在滑道的两侧，下水前，枕木的两端由止滑器卡死不能移动；船体要下水时，控制止滑器脱离枕木，船体就在自身重力的分力作用下滑入水中。目前大多数船厂的船台止滑器主要用于大型船舶下水，结构较为复杂，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型止滑器，结构简单，制造成本低，特别适合于小型船舶下水使用。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种新型止滑器，包括带有坡度的滑道，滑道上横跨有枕木，滑道的侧面固定有销轴，销轴上铰接有卡板，卡板的上部设有L型卡口与枕木相配合，滑道的侧面还装有滚轮，一牵引绳绕过滚轮一端固定在卡板上，牵引绳的另一端固定在由电机带动的滚筒上；牵引绳通过滚筒拉紧时，牵引绳拉动卡板转动使卡板上的L型卡口卡住枕木；牵引绳通过滚筒放松时，卡板在自身重心作用下反向转动脱离枕木。

作为一种优选，所述卡板中部铰接在销轴上，所述滚轮装在滑道侧面的下部，牵引绳的一端固定在卡板的下部。

作为另一种优选，所述卡板下部铰接在销轴上，所述滚轮装在滑道侧面的上部，牵引绳的一端固定在卡板的中部。

进一步改进，所述滑道侧面还装有限位杆，限位杆限制卡板在自身重心作用下反向转动的角度。

进一步改进，所述滑道侧面还装有多个导向轮与牵引绳相配合。

进一步改进，滑道侧面还设有千斤顶与牵引绳的中段相配合。以进一步压紧牵引绳。

本实用新型在滑道两侧只需各设置一个卡板，就能通过牵引绳拉紧卡死枕木，防止船体下滑；而牵引绳放松时，卡板在自身重心作用下反向转动脱离枕木，使船能顺利下水。因此整体结构简单，制造成本低，特别适合于控制小型船舶下水使用。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施例主视图；

图2本实用新型第一种实施例卡板主视放大图；

图3是本实用新型第二种实施例主视图；

图4本实用新型第二种实施例卡板主视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一、图1、图2所示，一种新型止滑器，包括带有坡度的滑道1，滑道1上横跨有枕木2，滑道1的侧面固定有销轴11，销轴11上铰接有卡板3，所述卡板3中部设有通孔31并利用通孔31铰接在销轴11上，卡板3的上部设有L型卡口32与枕木2相配合，滑道1的侧面还装有滚轮4，一牵引绳5绕过滚轮4一端固定在卡板3的下部，牵引绳5的另一端固定在由电机带动的滚筒6上；牵引绳5通过滚筒6拉紧时，牵引绳5拉动卡板3顺时针转动使卡板3上的L型卡口32卡住枕木2；牵引绳5通过滚筒6放松时，卡板3在自身重心作用下反向转动脱离枕木2。

所述滑道1侧面还装有限位杆7，限位杆7限制卡板3在自身重心作用下反向转动的角度。

在滑道1侧面还设有千斤顶8与牵引绳5的中段相配合。以进一步预紧牵引绳5。

在滑道1侧面还可设置多个导向轮9与牵引绳5相配合。

实施例二、图3、图4所示，其与实施例一不同的是，所述滚轮4装在滑道1侧面的上部，所述卡板3在其下部设置通孔31并利用下部通孔31铰接在销轴11上，牵引绳5的一端固定在卡板3的中部；千斤顶8从牵引绳5的上面顶牵引绳5。

以上仅是本实用新型两个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。