[实用新型]一种大跨度支撑系统的反拖拉拆除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大跨度支撑系统的拆除装置，特别适用跨铁路、公路和江河的支撑系统拆除施工，属于建筑施工技术领域。

背景技术

    大跨度结构物（如混凝土桥、钢结构桥）尤其是跨铁路、公路、江河等不能搭设满堂脚手架的结构物施工，往往需要搭设大型支撑系统，如贝雷梁、钢结构支撑等，这些支撑系统在结构物未施工前可采用大型吊车安装，但是结构物施工完成后，支撑系统在结构物下方，不能直接采用大型机械拆除，传统施工工艺一般是将支撑系统原位解体、人工或者小型机具倒运。但这种施工方法存在如下不足：1）施工周期长：因为不能使用大型机械，只能将支撑系统在高空拆成小构件，受空间环境限制，无法大面积展开施工，工效极低；2）作业人员风险较大：高空作业施工内容繁琐，作业人员需在结构物底部作业，安全难以保障；3）对周边环境影响较大：支撑系统原位解体后不稳定，对结构物下方（运营铁路、公路）影响较大，容易伤害他人。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种大跨度支撑系统的拆除装置，以克服大跨度支撑系统拆除周期长、工效低、安全隐患大等难点，在保障安全的前提下缩短施工时间。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种大跨度支撑系统的反拖拉拆除装置，包括走行装置、提升装置、作为上滑道的构筑物、设置在构筑物上的导梁和设于构筑物端部的拆除平台，所述提升装置架设在构筑物上，该提升装置与支撑系统连接并提升该支撑系统使其与支墩分离并悬挂在构筑物上，所述走行装置设置在导梁上并可沿导梁行走，走行装置设有悬挂装置，支撑系统通过悬挂装置悬挂在走行装置上、并可在拆除提升装置后随走行装置沿导梁移动至拆除平台，在该拆除平台上将支撑系统解体。

所述走行装置包括地坦克、上承架、悬挂装置和底托架，所述上承架的底部设置地坦克，地坦克置于构筑物上的导梁上；上承架的两侧设有悬挂装置，上承架上方悬挂装置外侧设有定位钢板，该悬挂装置的底部设有底托架，底托架与支撑系统固装并将支撑系统悬挂在构筑物上以方便走行装置及支撑系统移动。

所述地坦克为滚珠、架管等承重良好易于滚动的构件。

所述提升装置包括千斤顶、上承架、悬挂装置和底托架，上承架的下方设置千斤顶，千斤顶置于构筑物上；上承架的两侧设有悬挂装置，上承架上方悬挂装置外侧设有定位钢板，该悬挂装置的底部设有底托架，底托架与支撑系统固装从而将支撑系统挂在构筑物上以方便安装走行装置。

所述导梁采用钢板剪切，也可采用型钢制成。

所述拆除平台为支墩施工时搭设的平台。

所述悬挂装置为钢丝绳。

有益效果：本实用新型利用已完成的构筑物为上滑道，现成一个简单的反拖拉系统，操作简单，无需使用大型吊车，解决了跨铁路、公路、江河支撑系统拆除时大型机械无作业空间的难题；支撑系统拆除过程中，人员只在安装走行装置时，在支撑底部进行固定钢丝绳作业，其余均在构筑物内部或上方、拆除平台上作业，即保障了操作人员的安全，又提高了工作效率，降低了施工成本，支撑系统解体拆除均在拆除平台上进行，确保了运营铁路或公路的安全，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图２为本实用新型的A-A剖面示意图；

图３为本实用新型的B-B剖面示意图；

图４为本实用新型的图３的Ｃ部放大示意图。

图中：走行装置1、提升装置2、导梁3、支撑系统4、拆除平台5、构筑物6、定位钢板10、地坦克11、上承架12、悬挂装置13、底托架14。

具体实施方式

本实用新型利用构筑物6为上滑道，将支撑系统拖拉至安全区域拆除。

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的结构示意图。

本实用新型包括走行装置1、提升装置2、作为上滑道的构筑物6、设置在构筑物6上的导梁3和设于构筑物6端部的拆除平台5。

图２所示为本实用新型的A-A剖面示意图。

　　由图１可见，图2为提升装置2的剖面示意图。

所述提升装置2架设在构筑物6上，该提升装置2与支撑系统4连接并提升该支撑系统4使其与支墩分离并悬挂在构筑物6上；所述走行装置1设置在导梁3上并可沿导梁3行走，走行装置1设有悬挂装置13，支撑系统4通过悬挂装置13悬挂在走行装置1上、并可在拆除提升装置2后通过走行装置１悬挂，然后人工或者机拖拉走行装置１，支撑系统４随走行装置1沿导梁3移动至拆除平台5，在拆除平台5上将支撑系统4解体拆除或直接采用吊车整体吊落。