[实用新型]一种整经机节能调速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整经机节能调速装置，属纺织机械调速设备技术领域。

背景技术

整经机在纺织工业发展中所起的作用是无法替代的，整经机在调速系统的控制下工作，保证所有卷绕在经轴上的经纱的张力维持一致，即所有经纱应当平行而均匀地分布在经轴上，并且在整经过程中尽可能保持不变，否则，将会引起织造过程中断头的增加，并使所织造的织物结构错乱。目前老一代的整经机没有配置调速系统，工作采用机械刹车，通过电磁制动和电磁离合带动刹车系统，刹车性能差，车速难以控制，值车工启动开车按钮后车速就直线上升至最高车速，如果有断头或停车，车速又会迅速降至零，致使经轴张力不均，运转不稳定，断头频繁，找头、生头困难，直接影响经轴和整经半成品的质量，耗费经纱能源和人力，降低生产效率，不利于整个纺织行业的发展。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种可使经轴平稳运转，张力均匀，刹车性能好，车速易于控制，有效提高生产率，大大降低经纱断头率，找头、生头快捷方便，节省棉纱资源和人力；解决现有技术采用电磁制动和电磁离合带动刹车系统，刹车性能差，车速难以控制，导致经轴张力不均，运转不稳定，断头频繁，找头、生头困难，直接影响经轴和整经半成品质量，造成棉纱和人力资源消耗，生产效率低问题的整经机节能调速装置。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的

该整经机节能调速装置由通用变频器、制动电阻、电动机、配电箱、控制继电器、点动继电器、整经机体构成，其特征在于：配电箱中安装有通用变频器、控制继电器、点动继电器和制动电阻；整经机体左侧安装有点动/启动/停止开关板，整经机体右侧通过经轴安装连接有电动机；通用变频器的工作电压端R、S、T分别与三相交流电源连接；通用变频器的U、V、M端分别与电动机连接；通用变频器的制动信号P+与PN端通过导线分别连接制动电阻；通用变频器的公用端C0M通过导线并联连接控制继电器和点动继电器的动触点，点动继电器的一个静触点通过导线与通用变频器的点动信号端X1连接，点动继电器的另一个静触点与控制继电器的静触点并联连接；通用变频器的运行控制信号端FWD通过导线并联连接控制继电器的静触点；通用变频器通过控制继电器和点动继电器连接点动/启动/停止开关板。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于

该整经机节能调速装置将原电磁刹车和配电箱内的旧器件全部拆除，通过安装的通用变频器、控制继电器和制动电阻，实现按点动按钮时整经机缓慢、寸动运行，按启动按钮时车速逐渐上升至稳定车速。整经机工作过程如遇到断头或停车时，机车在10秒内可平稳刹车或停止，有效保证经轴的运转质量及车速平稳升降，经纱断头次数少，整经半成品质量好，改造效果明显，经实际应用和测试，节能效率达3%以上，生产效率提高20%以上，断头率减少70%，且张力均匀、好找头、升头方便快捷。调速稳定、节电节能，故障率低，解决了现有技术采用电磁制动和电磁离合带动刹车系统，刹车性能差，车速难以控制，导致经轴张力不均，运转不稳定，断头频繁，找头、生头困难，直接影响经轴和整经半成品质量，导致棉纱和人力资源消耗，生产效率低的问题。

附图说明

附图1为一种整经机节能调速装置的整体结构示意图；

附图2为一种整经机节能调速装置的工作原理示意图。

图中：1、配电箱，2、通用变频器，3、控制继电器，4、点动继电器，5、制动电阻， 6、整经机体，7、点动/启动/停止开关板，8、电动机，9、三相交流电源。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式进行详细描述：

该整经机节能调速装置由配电箱1、通用变频器2、控制继电器3、点动继电器4、制动电阻5、整经机体6、电动机8构成，配电箱1中安装有通用变频器2、控制继电器3、点动继电器4和制动电阻5；整经机体6左侧安装有点动/启动/停止开关板7，整经机体6右侧通过经轴安装连接有电动机8；通用变频器2的工作电压端R、S、T分别与三相交流电源9连接；通用变频器2的U、V、M端分别与电动机8连接；通用变频器2的制动信号P+与PN端通过导线分别连接制动电阻5；通用变频器2的公用端C0M通过导线并联连接控制继电器3和点动继电器4的动触点，点动继电器4的一个静触点通过导线与通用变频器2的点动信号端X1连接，点动继电器4的另一个静触点与控制继电器3的静触点并联连接；通用变频器2的运行控制信号端FWD通过导线并联连接控制继电器3和点动继电器4的静触点；通用变频器2通过控制继电器3和点动继电器4连接点动/启动/停止开关板7。（参见附图1～2）